導(dǎo)讀：英國(guó)豪華大游輪有哪些 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌 1. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌 2. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌船 3. 全球豪華游輪品牌 4. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌名稱(chēng) 5. 世界十大游輪品牌 6. 世界最豪華英國(guó)游輪旅游 7. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌的 8. 英國(guó)豪華游輪名字 9. 豪華大游輪有幾個(gè)國(guó)家 10. 英國(guó)最豪華的游輪

1. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌

10、The Rising Sun（價(jià)格：2億美元）

在正常經(jīng)濟(jì)條件下，這艘船的成本幾乎與美國(guó)1060套體面的房屋相當(dāng)，或者加勒比地區(qū)的一塊350英畝的私人島嶼。該船長(zhǎng)453英尺，這艘船有82個(gè)房間，一個(gè)籃球場(chǎng)，一個(gè)巨大的酒窖，一個(gè)私人電影院和強(qiáng)制性直升機(jī)停機(jī)坪。

9、Seven Seas（價(jià)格：2億美元）

這艘游輪由斯蒂芬斯皮爾伯格擁有，他經(jīng)常以每周130萬(wàn)美元的價(jià)格出租。這艘船長(zhǎng)300英尺，客人力量為12艘。船上設(shè)有無(wú)邊泳池，電影院和健身房。

8、 Lady Moura（價(jià)格：2.1億美元）

這是全球第28大游艇。但不管它的大小排名如何，豪華游艇是世界上最好的水上船只之一。這艘鋼鐵船的名字用24k金寫(xiě)著。這艘游艇可容納30名游客和60名船員，夏季停靠在法國(guó)南部。

7、Al Mirqab（價(jià)格：2.5億美元）

不像現(xiàn)在的超級(jí)游艇，這艘船不是白色的。這艘船有著醒目的藍(lán)色船體，看起來(lái)非常光滑。這艘船被授予“世界超級(jí)游艇大獎(jiǎng)”年度機(jī)動(dòng)游艇。這艘船的客流量為24人，每位客人都有自己的套房，有浴室、起居室和臥室。它甚至為船員提供私人房間。

6、 Dilbar（價(jià)格：2.63億美元）

這艘船于2008年下水，長(zhǎng)360英尺，高50英尺，船主為俄羅斯寡頭阿利舍爾·烏斯馬諾夫，與烏斯馬諾夫的母親同名。游艇有許多起居處，每個(gè)起居處可容納20人。游艇擁有游艇應(yīng)有的所有設(shè)施，包括一個(gè)大型停機(jī)坪。

5、Al Said（價(jià)格：3億美元）

當(dāng)它被制造出來(lái)的時(shí)候，它是地球上第二大的巡航，長(zhǎng)度為508英尺。然而，現(xiàn)在它已經(jīng)被擠到了第四位。這艘船的船主是蘇丹卡布斯·賓(Sultan Qaboos bin)。客艙容量70人，機(jī)組人員154人。

4、Superyacht A （價(jià)格3.23億美元）

超級(jí)游艇A中的“A”代表的是所有者安德烈·梅爾尼琴科(Andrey Melnichenko)和他的妻子亞歷山德拉(Aleksandra)的合稱(chēng)。這艘船的外觀引人注目，看起來(lái)像一艘隱形戰(zhàn)艦，但它的內(nèi)部要舒適得多，有鱷魚(yú)皮家具、nookie房間、迪斯科地板和許多其他設(shè)施

3、Dubai（價(jià)格3.5億美元）

迪拜是第三大游輪，看起來(lái)像渡船，它的所有者是謝赫穆罕默德本拉希德阿勒馬克圖姆，他碰巧是阿聯(lián)酋的副總統(tǒng)。這艘船長(zhǎng)534英尺，可容納115人，其中包括一大批船員。它建于2006年。它有七層甲板，幾個(gè)按摩浴缸和水池，最重要的是一個(gè)可以改變顏色的玻璃樓梯。

2、Eclipse（價(jià)格4億美元至12億美元）

這是世界上第二大私人游艇，這艘船有兩個(gè)游泳池，三艘發(fā)射艇，一艘可達(dá)50米深的潛艇，兩個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪，防狗仔隊(duì)的盾牌，防彈玻璃和德國(guó)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。最重要的是，游艇有一個(gè)高質(zhì)量的穩(wěn)定系統(tǒng)，保持游艇平靜和防止暈動(dòng)病。

1、Streets of Monaco（價(jià)格10億美元）

這艘游艇仍在建造中，不久將被披露。它是由英國(guó)開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)的，仿照摩納哥城。然而，有趣的是，這整個(gè)漂浮的城市只能容納16位客人和70名船員，即使有4個(gè)甲板和550英尺的地中海的美好。酒店共有7間客房，配有獨(dú)立的會(huì)客室、浴室、更衣室、臥室和陽(yáng)臺(tái)。

2. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌船

英國(guó)建筑師施溫格設(shè)計(jì)出一艘金字塔形狀的豪華游艇。該游艇底部以一艘魚(yú)雷狀水翼船的支柱支撐,高速航行時(shí)恍如在海上飛行。

游艇以碳纖維及雙相不銹鋼打造,船身約長(zhǎng)22米,可載6名乘客及4名船艙人員。船上設(shè)露天甲板、用膳區(qū),并有一道可伸縮樓梯供乘客下水。艇速達(dá)每小時(shí)70公里,航程最高達(dá)3,000海里。

3. 全球豪華游輪品牌

公主郵輪(princesscruises)創(chuàng)始于1965年，隸屬于全球最? ?郵輪集團(tuán)“嘉年華郵輪集團(tuán)”，是定位于北美市場(chǎng)的一個(gè)至尊郵輪品牌，在1977年以長(zhǎng)篇電視劇“愛(ài)之船”（在太平洋公主號(hào)上拍攝）成功塑造了海上旅游新概念。

95%以上的公主郵輪乘客來(lái)自美國(guó)、加拿大及歐洲國(guó)家，公主郵輪為乘客提供全新的個(gè)性化空間、五星級(jí)酒店的食宿、溫馨的私人服務(wù)以及完善的娛樂(lè)設(shè)施，是全世界陣容最大、服務(wù)最好的郵輪品牌之一。

2014年5月22日，公主郵輪旗下至尊級(jí)藍(lán)寶石公主號(hào)將以上海為母港為亞洲游客服務(wù)，屆時(shí)將取代皇家加勒比郵輪旗下的海洋水手號(hào)成為亞洲最為年輕的十萬(wàn)噸級(jí)以上豪華郵輪。

4. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌名稱(chēng)

泰坦尼克號(hào)，隸屬于英國(guó)白星航運(yùn)公司，是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱(chēng)為“世界工業(yè)史上的奇跡”，1912年4月15日，載著1316名乘客和891名船員的泰坦尼克號(hào)與冰山相撞，在北大西洋沉沒(méi)，該海難也被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。RMS Titanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號(hào)（港臺(tái)譯為鐵達(dá)尼號(hào)）。此名稱(chēng)的由來(lái)是因?yàn)樵谶h(yuǎn)洋郵輪盛行時(shí)，所有英國(guó)的大型郵輪均屬于英國(guó)皇家，因此在船名前加上“Royal Mail Steamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“Royal Mail Steamship”的縮寫(xiě)，Titanic中文的意思是：巨大的，無(wú)與倫比的。也許英國(guó)人的意思就是為了表明這艘船是絕不會(huì)沉沒(méi)的。所以泰坦尼克號(hào)的官方名稱(chēng)是RMS Titanic。

5. 世界十大游輪品牌

。

首先，航線(xiàn)問(wèn)題上，基本上每個(gè)郵輪公司都宣稱(chēng)自己開(kāi)辟了相當(dāng)豐富的國(guó)際航線(xiàn)，但是，真正說(shuō)在覆蓋全球范圍內(nèi)的所有航線(xiàn)里面，停靠港口比較好的或者說(shuō)是旅行線(xiàn)路規(guī)劃好的，就是皇家的公主郵輪了～尤其是公主郵輪，在阿拉斯加的勢(shì)力特別大，力壓歌詩(shī)達(dá)和皇家加勒比，即便我是加勒比的員工，但這點(diǎn)不得不承認(rèn)，公主郵輪做阿拉斯加航線(xiàn)，無(wú)論是海上旅行航線(xiàn)還是岸上觀光航線(xiàn)都做的相當(dāng)出色到位～

其次，餐飲問(wèn)題上，皇家的毋庸置疑，一樓的答主已經(jīng)說(shuō)了關(guān)于皇家水手上Windjammer的餐飲情況，說(shuō)得很對(duì)，在加勒比所有的船上，無(wú)論歐美航線(xiàn)還是亞洲區(qū)航線(xiàn)，所有Windjammer都秉承一個(gè)原則，那就是主題性，這點(diǎn)在歐美航線(xiàn)上體現(xiàn)的最為淋漓盡致，Windjammer每天晚上都有一個(gè)不同的主題，和主餐廳Dining Room相比，Dining Room的Menu主題是在全球范圍內(nèi)選擇代表性的食材，結(jié)合這種食材盛行地的傳統(tǒng)和風(fēng)俗加以改良延伸出來(lái)的美食，而Windjammer則是根據(jù)地域來(lái)選擇，比如之前兩個(gè)月前Sign off的Oasis上，Windjammer每天晚上主題不同，從日本料理，到西班牙風(fēng)味，海鮮主題夜，龍蝦晚宴，印度咖喱特選等等的主題，整個(gè)航程都能讓你吃到相當(dāng)豐富的美食，當(dāng)然了，某些固定的窗口食物還是不變的，畢竟分區(qū)的功能就在于此～

相比之下，歌詩(shī)達(dá)的食物安排其實(shí)和現(xiàn)在攜程推出的旗下“天海新世紀(jì)號(hào)”郵輪的定位很像，雖然說(shuō)天海現(xiàn)在隸屬于皇家加勒比的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面把控，但是在他們的自助餐廳Lido Cafe上你是基本上見(jiàn)不到所謂的Theme，就是主題，每天晚上的吃的幾乎一模一樣，水果我都能告訴你，西瓜，香蕉，梨，菠蘿，西柚，哈密瓜這幾個(gè)來(lái)回?fù)Q，你就想想，你若是選擇中日韓航線(xiàn)5天到6天的航程，一直吃這些水果你會(huì)不會(huì)膩？而在量子號(hào)上，你會(huì)看到很少見(jiàn)的火龍果，還有本地特色的水果，大批量的往船上運(yùn)，要知道一個(gè)郵輪價(jià)格的高低除了航程天數(shù)這10%的因素以外，剩下的就是餐飲和客房的均分80%，和10%的娛樂(lè)設(shè)施和活動(dòng)～所以你看到為什么加勒比的某些船船票貴，而且涉及到這次量子號(hào)退款問(wèn)題，三? ??塊只退了三千塊，多半的錢(qián)哪去了？告訴你，就是用來(lái)準(zhǔn)備整個(gè)航程的食物的原材料去了！

但是不能說(shuō)歌詩(shī)達(dá)的食物不好，不好的話(huà)就沒(méi)有客人了～只是看你和誰(shuí)相提并論，對(duì)于口叼的游客來(lái)說(shuō)，那選擇歌詩(shī)達(dá)的亞洲航線(xiàn)船那簡(jiǎn)直就是受罪了～大西洋號(hào)和維多利亞號(hào)還有賽琳娜現(xiàn)在都在亞太區(qū)跑著，和水手航行者碰面是經(jīng)常的，和天海碰見(jiàn)也是常事，兩個(gè)船上員工有認(rèn)識(shí)的，下來(lái)出去玩吃飯一交流就發(fā)現(xiàn)了，天海和歌詩(shī)達(dá)的伙食問(wèn)題簡(jiǎn)直就是能讓人抱怨三天三夜都覺(jué)得罄竹依舊難書(shū)的感覺(jué)～

郵輪上的食物最大的忌諱就是不新鮮和種類(lèi)花樣過(guò)少，一旦這兩個(gè)問(wèn)題同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候，那離游客鬧事就不遠(yuǎn)了，但是作為加勒比出來(lái)的員工，我可以拍著胸脯告訴你，食物種類(lèi)和花樣不用擔(dān)心，而且包括refill咖啡還有奶的Coffee station的員工也不會(huì)等著咖啡壺里面的coffee已經(jīng)小拇指就可以輕而易舉的舉起壺的時(shí)候才補(bǔ)咖啡，我們的守則就是在咖啡量接近耗盡的三分之一時(shí)候，開(kāi)始出現(xiàn)細(xì)微咖啡渣的時(shí)候就要換掉咖啡并且refill一桶滿(mǎn)的放在那里～食物安全新鮮也不需要擔(dān)心，去過(guò)郵輪的活著郵輪上餐廳工作的都知道一個(gè)“Time Control”原則，所有食物一旦超過(guò)四小時(shí)就不能食用，即便說(shuō)這個(gè)菜客人一點(diǎn)沒(méi)動(dòng)，那就完好無(wú)損的扔進(jìn)垃圾桶～沒(méi)有隔夜再加熱這么一說(shuō)～

Dining Room里面目前對(duì)于水手來(lái)說(shuō)不太熟悉，畢竟之前我是跑歐美的，亞洲區(qū)的船對(duì)于Dining Room的菜單定義我不清楚是不是和歐美航線(xiàn)的一樣～但是一天一個(gè)不同的菜單是肯定的，這是最基本的服務(wù)原則～像之前的船上，航程在加勒比海東西線(xiàn)，每天晚上Dining Room的菜單都要換，7天下來(lái)，從Mojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro；七種主題菜單，7種完全不同風(fēng)味的美食～當(dāng)然每天的菜單也會(huì)標(biāo)注出萬(wàn)年不變的經(jīng)典菜式，比如Escargo，Caesar Salad，Strip Steak，Grilled Chicken，Grilled Salmon，Beef Slider等，為的就是讓那些口味比較戀舊的客人每天都能享受到這種熟悉的感覺(jué)～而且Dining Room這種服務(wù)模式就是一種全方位的管家式服務(wù)感覺(jué)，你往哪一座，要什么就有什么了～爽不爽？

客房上來(lái)說(shuō)，一般情況下衡量客房整體水平的就是要看內(nèi)艙房的換氣系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率如何，還有就是換氣設(shè)備的干凈程度，沒(méi)有污垢～空調(diào)設(shè)備的溫控也是很重要的....House keeping的員工每天至少為客人換兩次床具是最基本的要求～并且衛(wèi)生間每天都要仔細(xì)清理并且消毒，地毯需要吸塵器清潔～

這是加勒比的客房要求準(zhǔn)則～

同時(shí)客房送餐，即Room Service也很重要，構(gòu)成客房服務(wù)的重要一環(huán)～送餐的效率和送餐的準(zhǔn)確性都是保證完美客房服務(wù)的必不可少的條件～一般情況下在歐美線(xiàn)，很多客人都會(huì)選擇Room Service，不愿意去自助餐廳擠，亞洲航線(xiàn)目前不要清楚，畢竟中國(guó)人的生活習(xí)慣和外國(guó)人不太一樣，對(duì)于Room Service的需求也許并不相同。

很多國(guó)人游客還在把郵輪當(dāng)作一種交通工具去看待，認(rèn)為這只是去國(guó)外旅行購(gòu)物的交通媒介，在上面睡睡覺(jué)吃吃飯就好了，其實(shí)不然，郵輪上各種娛樂(lè)活動(dòng)和娛樂(lè)設(shè)施就是為了在客人經(jīng)歷Sea Day的時(shí)候可以有消遣的好地方能去，所以，這點(diǎn)加勒比的船就更有優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)甲板的flowrider，Rock climb都是你能玩的，golf，Zip Line這種冒險(xiǎn)類(lèi)游戲活動(dòng)也會(huì)讓你在船上不會(huì)感覺(jué)無(wú)聊的。

6. 世界最豪華英國(guó)游輪旅游

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代，在上世紀(jì) 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)? ?中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線(xiàn)、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

1837年，英國(guó)P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī)，跨海客輪生意日漸慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè)設(shè)施，主要用于滿(mǎn)足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購(gòu)物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱(chēng)為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂(lè)、商業(yè)購(gòu)物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對(duì)于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來(lái)了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國(guó)邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線(xiàn)，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(zhǎng)到了2300萬(wàn)，增長(zhǎng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線(xiàn)集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線(xiàn)最集中的地區(qū)，占到全球總航線(xiàn)的70%以上。

7. 英國(guó)豪華大游輪有哪些品牌的

英國(guó)皇家郵輪“泰坦尼克”號(hào)是奧林匹克 級(jí)郵輪的第二艘郵船，由英國(guó)白星航運(yùn)公司 制造的一艘巨大豪華客輪。在當(dāng)時(shí)泰? ?尼克”是世界上最大的豪華客輪，曾擁有“永不 沉沒(méi)的船”和“夢(mèng)幻之旅”的美稱(chēng)。“泰坦尼克”號(hào)共耗資7500萬(wàn)英鎊，噸位46328噸，長(zhǎng) 269米，寬28米，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有53米，高度相當(dāng)于11層樓之高。

當(dāng)時(shí)人 們計(jì)劃讓花費(fèi)巨大的“泰坦尼克”號(hào)、“奧林匹 克”號(hào)和“不列顛尼克”號(hào)三艘姐妹船為游客舉行一次奢華的大西洋旅游。

8. 英國(guó)豪華游輪名字

目前世界上最大的船有多高?

全世界最高的郵輪

海洋綠洲號(hào)屬于皇家加勒比國(guó)際游輪，是目前為止全球最大、造價(jià)最高的郵輪，其級(jí)別屬綠洲級(jí)。 海洋綠洲號(hào)共耗資9億歐元，可容納5,400人，如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。 長(zhǎng)361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。

9. 豪華大游輪有幾個(gè)國(guó)家

世界上最新、最大的豪華游輪“瑪麗王后2號(hào)”,這艘黑色外殼的游輪長(zhǎng)345米，高73米，排水量15萬(wàn)噸，是美國(guó)卡尼瓦爾公司旗下的英國(guó)丘納德輪船有限公司的游輪

10. 英國(guó)最豪華的游輪

高76.5米

目前，世界上最大的集裝箱船是馬士基公司的“伊夫林·馬士基”輪，是目前全球最大的集裝箱船，船長(zhǎng)397.7米，寬56.4米，高76.5米。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里。另外， “伊夫林·馬士基”輪還是目前世界上最環(huán)保、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動(dòng)化，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作。

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