導(dǎo)讀：隧道旅游景點(diǎn)廈門(mén) - 廈門(mén)觀光隧道 1. 廈門(mén)觀光隧道 2. 廈門(mén)火車(chē)隧道公園 3. 廈門(mén)觀光隧道有哪些 4. 廈門(mén)地鐵跨海隧道觀光 5. 廈門(mén)最美隧道 6. 廈門(mén)旅游隧道 7. 廈門(mén)隧道景點(diǎn) 8. 廈門(mén)的隧道 9. 廈門(mén)海底觀光隧道在哪里 10. 廈門(mén)金門(mén)隧道

1. 廈門(mén)觀光隧道

廈門(mén)海滄隧道全長(zhǎng)7.09千米

連接海滄區(qū)和湖里區(qū)的隧道

海滄隧道（Haicang Tunnel）是中國(guó)福建省廈門(mén)市連接湖里區(qū)與海滄區(qū)的跨海通道，項(xiàng)目原稱(chēng)“廈門(mén)第二西通道”，位于廈門(mén)西海域下方，是廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中“內(nèi)環(huán)”的組成部分之一。

海滄隧道于2012年8月16日動(dòng)工興建；于2016年3月28日開(kāi)始主體工程建設(shè)；于2021年3月7日完成隧道貫通工程，隧道全線(xiàn)貫通；于2021年6月17日試通車(chē)。

2. 廈門(mén)火車(chē)隧道公園

廈門(mén)火車(chē)站附近景點(diǎn)2.8公里 白鷺洲公園5A景區(qū)廈門(mén)市思明區(qū)白鷺洲路565號(hào)4.1公里 海灣公園5A景區(qū)廈門(mén)市思明區(qū)湖濱西路109號(hào)5.0公里 皓月園5A景區(qū)廈門(mén)市思明區(qū)漳州路3號(hào)3.6公里 南普陀寺4A景區(qū)思明區(qū)思明南路515號(hào)(近廈門(mén)大學(xué))3.3公里 萬(wàn)石山5A景區(qū)成功大道鐘鼓山隧道入口附近3.1公里 虎溪巖4A景區(qū)虎園路17-19號(hào)附近5.1公里 黃榮遠(yuǎn)堂別墅5A景區(qū)廈門(mén)市思明區(qū)鼓浪嶼福建路32號(hào)4.0公里 中山路步行街中山路與思明南路交叉口西側(cè)3.1公里 萬(wàn)石植物園虎山路2.7公里 鼓浪嶼-萬(wàn)石山國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)虎園路25號(hào)

3. 廈門(mén)觀光隧道有哪些

1、翔安隧道西起五通立交，下穿九龍江入?？?，北至翔安南立交；線(xiàn)路全長(zhǎng)8.695千米，跨海部分全長(zhǎng)6.05千米；

2、翔安隧道（Xiang'an Tunnel）是中國(guó)福建省廈門(mén)市連接湖里區(qū)與翔安區(qū)的跨海通道，位于九龍江入?？谔?，是廈門(mén)市東北部的城市主干路的重要構(gòu)成部分。翔安隧道于2005年4月30日動(dòng)工興建；于2009年11月5日完成隧道貫通工程，隧道全線(xiàn)貫通；于2010年4月26日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

4. 廈門(mén)地鐵跨海隧道觀光

1、杭州灣跨海大橋

　　北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，全球第三長(zhǎng)的跨海大橋它是上海、蘇南地區(qū)與寧波北大門(mén)的快速通道，周末經(jīng)由跨海大橋自駕去寧波、舟山吃海鮮，到蘇州賞園林，都非常方便。夜晚燈光亮起更是好看。

　　2、膠州灣跨海大橋：又名青島海灣大橋

　　橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個(gè)主要城區(qū)連接起來(lái)，全長(zhǎng)35公里，海上段26公里。于09年12月開(kāi)工，11年6月正式通車(chē)，總投資99.38億元。全長(zhǎng)超過(guò)我國(guó)杭州灣跨海大橋與美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

3、東海大橋

　　東海大橋起始于上海浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。全長(zhǎng)32.5公里動(dòng)工于02年6月，通車(chē)于05年5月，總造價(jià)71.1億元。

4、舟山跨海大橋

　　舟山跨海大橋由金塘、西堠門(mén)、桃天門(mén)、響礁門(mén)、岑港等5座大橋組成，全長(zhǎng)48公里，99年9月開(kāi)工，09年12月通車(chē)，投資130億元，造型非常壯觀。大橋始于舟山本島，串聯(lián)起4座島嶼，與寧波的鎮(zhèn)海區(qū)相連接。

5、港珠澳大橋

　　港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門(mén)的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門(mén)和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義。全長(zhǎng)49.9公里，部分為海底隧道，長(zhǎng)35.5公里，耗資大于1000億。

6、廈漳跨海大橋

　　位于九龍江口，北與漳州臺(tái)商投資區(qū)和廈門(mén)海滄投資區(qū)相接，南連漳州開(kāi)發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)11.7千米，主橋9.2千米。開(kāi)工于08年11月，13年5月通車(chē)，總投資49.86億元。主體部分為雙塔斜拉橋，橋形為連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索面斜拉橋，可滿(mǎn)足三萬(wàn)噸級(jí)船舶安全通航。

　　7、廈門(mén)海滄大橋

　　位于廈門(mén)西港中，海滄半島與廈門(mén)島之間的一座東西走向大橋，長(zhǎng)5926米，寬36米，4A級(jí)景區(qū)，是亞洲第一的三跨? ?漂浮剛箱梁懸索大橋，是中國(guó)橋梁20世紀(jì)的代表。

8、平潭跨海大橋

　　平潭縣位于福建省福州市，是我國(guó)大陸離臺(tái)灣最近的縣，主島海壇島為我國(guó)第五大島，擁有秀麗迷人的海域風(fēng)光。

9、汕頭海灣大橋

　　位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋。橋面跨越礐石海,全長(zhǎng)2500米。橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過(guò)5萬(wàn)噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路的配套設(shè)施，是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門(mén)等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。

10、湛江海灣大橋

　　廣東第一跨海大橋，起于吳川市黃陂鎮(zhèn)，終于湛江樂(lè)山大道，全長(zhǎng)3981米，2006年12月30日建成通車(chē)，是廣東繼虎門(mén)大橋之后建設(shè)的最大規(guī)模的橋梁工程，能夠抵抗5萬(wàn)噸及以上輪船的撞擊，抵抗12級(jí)以上、三百年一遇的臺(tái)風(fēng)，抵抗8級(jí)的地震。

5. 廈門(mén)最美隧道

廈門(mén)翔安隧道藍(lán)牌貨車(chē)是可以走的。

但是值得注意的是,貨車(chē)只能走中間或者最右邊車(chē)道,千萬(wàn)不要超速行駛，千萬(wàn)不要超載駕駛。

6. 廈門(mén)旅游隧道

芙蓉隧道代表了廈大自由開(kāi)放的文化，是廈大文化的象征。

芙蓉隧道距離西村的校門(mén)最遠(yuǎn)，但過(guò)了中午十二點(diǎn)，人流開(kāi)始往這條全長(zhǎng)1.1公里的隧道匯集。因?yàn)樗淼纼?nèi)滿(mǎn)是學(xué)生涂鴉作品的原因，在搜索網(wǎng)站的詞條上，芙蓉隧道被喻為“中國(guó)最文藝”的隧道。

7. 廈門(mén)隧道景點(diǎn)

海滄海底隧道是有天幕的。海滄隧道（Haicang Tunnel）是中國(guó)福建省廈門(mén)市連接湖里區(qū)與海滄區(qū)的跨海通道，項(xiàng)目原稱(chēng)“廈門(mén)第二西通道”，位于廈門(mén)西海域下方，是廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中“內(nèi)環(huán)”的組成部分之一。海滄隧道西起廈門(mén)市海滄區(qū)鰲冠立交，下穿廈門(mén)西海域，東至廈門(mén)市湖里區(qū)機(jī)場(chǎng)立交；線(xiàn)路全長(zhǎng)7.09千米，其中隧道部分全長(zhǎng)6.29千米，跨海部分全長(zhǎng)2.81千米；道路為雙向六車(chē)道的城市主干路，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。

8. 廈門(mén)的隧道

是的。

廈門(mén)翔安隧道是中國(guó)大陸地第一座海底隧道，全長(zhǎng)8.695公里，其中海底隧道長(zhǎng)6.05公里，跨越海域?qū)捈s4.2公里，終點(diǎn)和起點(diǎn)分別位于翔安區(qū)新店鎮(zhèn)西濱村和浦園村和湖里區(qū)縣后村。從廈門(mén)本島到達(dá)對(duì)岸的大陸端，比原來(lái)整整節(jié)省了82分鐘及以上，2010年4月26日中國(guó)大陸第一條海底隧道廈門(mén)翔安海底隧道建成通車(chē)，雙向六車(chē)道的廈門(mén)翔安海底隧道通道是廈門(mén)半島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，建成通車(chē)使廈門(mén)出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。

9. 廈門(mén)海底觀光隧道在哪里

海底隧道是在海底下。海底隧道和城市的地鐵類(lèi)似，不同的是地鐵在地下，而海底隧道是在海底的巖層中開(kāi)鑿一條隧道穿過(guò)去。

修建海底隧道是為了在不妨礙船舶航運(yùn)的情況下，在海底提供一條能使人和車(chē)輛通行的道路。海底隧道的修建不僅能有效緩解陸地交通堵塞的情況，還能帶動(dòng)隧道沿海周邊中小城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

海底隧道主要有兩種修建方式，分別是沉管法和盾構(gòu)法。沉管法就是先在陸地上建好一段一段的隧道主體結(jié)構(gòu)，然后疏浚海底，挖出一條平整的溝槽，銜接陸地隧道與海底溝槽。最后再回填溝槽，并在隧道頂端加蓋護(hù)石。盾構(gòu)法就是直接在水下的地層中挖出一條隧道。這種方法是先在隧道的起點(diǎn)和終點(diǎn)挖出兩個(gè)豎井，再用盾構(gòu)機(jī)從起點(diǎn)豎井開(kāi)始挖掘，穿越水下的地層，打通兩個(gè)豎井。

10. 廈門(mén)金門(mén)隧道

廈門(mén)到金門(mén)島全程約35.0公里(47分鐘)。

起點(diǎn):廈門(mén)市。1.從起點(diǎn)向南行駛40米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入湖濱北路。2.沿湖濱北路行駛200米， 左轉(zhuǎn)進(jìn)入建興路。3.沿著建興路行駛320米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入云蕩路。右轉(zhuǎn)進(jìn)入湖濱北路。6.沿湖濱北路行駛380米，經(jīng)過(guò)右側(cè)振興大廈約110米后左轉(zhuǎn)進(jìn)入湖濱中路。7.沿湖濱中路行駛670米，向翔安隧道/江頭立交方向行駛，左轉(zhuǎn)進(jìn)入匝道。8.沿匝道行駛210米，經(jīng)過(guò)湖濱中路匝道橋約260米后，直行進(jìn)入仙岳路。9.沿仙岳路行駛9.1公里，通過(guò)右側(cè)匝道。朝翔安大道/翔安隧道方向，稍微左轉(zhuǎn)進(jìn)入翔安大道10號(hào)。沿著翔安大道行駛9.7公里，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入翔安11互通。

沿翔安立交行駛1.2公里，直行至S20112。沿著S201行駛1.7公里，然后右轉(zhuǎn)13。行駛520米，直行至翔安東路14號(hào)。沿翔安東路行駛2.9公里。直走進(jìn)入X42415。沿著X424行駛2.7公里。直走進(jìn)入環(huán)地南路16號(hào)。沿環(huán)地南路行駛2.4公里。左轉(zhuǎn)17號(hào)。行駛100米。向前右轉(zhuǎn)18。行駛990米。向前右轉(zhuǎn)，進(jìn)入湯漾中二路19號(hào)。沿著湯漾中二路行駛600米到達(dá)目的地(在道路的右側(cè))。

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