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三門(mén)峽高鐵站附近景點(diǎn) 三門(mén)峽高鐵站在什么地方

導(dǎo)讀:三門(mén)峽高鐵站附近景點(diǎn) 三門(mén)峽高鐵站在什么地方 1. 三門(mén)峽高鐵站在什么地方 2. 三門(mén)峽南站是高鐵站嗎 3. 三門(mén)峽高鐵是哪個(gè)站 4. 三門(mén)峽市高鐵站是哪個(gè)站 5. 三門(mén)峽高鐵站是什么站 6. 三門(mén)峽附近的高鐵站 7. 三門(mén)峽高鐵站在哪個(gè)區(qū) 8. 河南三門(mén)峽有幾個(gè)高鐵站 9. 三門(mén)峽市有高鐵嗎

1. 三門(mén)峽高鐵站在什么地方

三門(mén)峽有一條高鐵路線。三門(mén)峽高鐵站在商務(wù)中心區(qū)(三門(mén)峽南),站名叫三門(mén)峽南,三門(mén)峽市區(qū)就這一個(gè)高鐵站

2. 三門(mén)峽南站是高鐵站嗎

三門(mén)峽南站(Sanmenxianan Railway Station),三門(mén)峽南站位于河南省三門(mén)峽市陜州區(qū)張灣鄉(xiāng),位于迎賓大道南段;距離三門(mén)峽市區(qū)約3千米,距天鵝湖國(guó)家城市濕地公園4千米;在徐蘭高速鐵路上行距澠池南站約61千米,下行距靈寶西站約53千米。是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的一等客運(yùn)站,也是徐蘭高速鐵路的中間站。

2005年9月,三門(mén)峽南站開(kāi)工建設(shè)。2010年2月6日,三門(mén)峽南站隨徐蘭高速鐵路鄭西段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)而投入使用。

截至2010年1月,三門(mén)峽南站建筑總占地面積33960平方米,其中站房面積為14590平方米,站前廣場(chǎng)總面積約6.4萬(wàn)平方米,最高可以容納10000人;站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

3. 三門(mén)峽高鐵是哪個(gè)站

我就是在三門(mén)峽西工作的鐵路工人,工作了四十多年,對(duì)那里的一草一木太了解了。三門(mén)峽西站原來(lái)是隴海鐵路線上一個(gè)大站,來(lái)往車(chē)輛每天有數(shù)百列,客貨列車(chē)都停,加水,加煤,客車(chē)補(bǔ)充給養(yǎng)。如今有了高鐵南站,這里客流有了明昱減少,客車(chē)每天仃車(chē)東西方向不超過(guò)十對(duì)。這里沒(méi)有高鐵站,去三門(mén)峽南站做高鐵還是很方便的。

4. 三門(mén)峽市高鐵站是哪個(gè)站

三門(mén)峽高鐵站的候車(chē)站臺(tái)目前一共有兩個(gè),一臺(tái)站(也叫北站臺(tái))是往東洛陽(yáng)鄭州方向去的上車(chē)站臺(tái),二站臺(tái)(也叫南站臺(tái))是往西西安方向去的上車(chē)站的。因?yàn)榻?jīng)過(guò)三門(mén)峽只有一條高鐵線路,三門(mén)峽又是一座小誠(chéng)市,人口流動(dòng)也比較少,所以站臺(tái)也較少。

5. 三門(mén)峽高鐵站是什么站

帶三門(mén)峽字樣的有三個(gè)火車(chē)站。

首先是三門(mén)峽站(位于三門(mén)峽市區(qū)黃河路東頭,目前是普通火車(chē)運(yùn)行候車(chē)的車(chē)站,附近有公交車(chē)站/長(zhǎng)短途汽車(chē)站,打車(chē)也很方便)。

其次是三門(mén)峽南站(位于三門(mén)峽市區(qū)南部,迎賓大道盡頭,是高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)行候車(chē)的車(chē)站,從三門(mén)峽市區(qū)和三門(mén)峽火車(chē)站均有直達(dá)公交,下車(chē)打出租車(chē)回市區(qū)的話價(jià)位10-20元即可,車(chē)站也有到周邊縣市的短途客車(chē))。

最后是三門(mén)峽西站(位于三門(mén)峽市陜州區(qū),同樣是普通火車(chē)運(yùn)行候車(chē)的車(chē)站,公交車(chē)到三門(mén)峽市區(qū)2元,班次也很多)。

6. 三門(mén)峽附近的高鐵站

三門(mén)峽南站距離三門(mén)峽市區(qū)3公里,距離陜州區(qū)中心6公里,站房面積14590平方米,車(chē)站規(guī)模2臺(tái)4線。工程總建筑面積1.2萬(wàn)平方米,總投資1.20億元。

總建筑面積33960平方米,站舍面積14590平方米,購(gòu)票、候車(chē)、進(jìn)出站等設(shè)施充滿人性化和現(xiàn)代氣息。乘高鐵從三門(mén)峽南站到鄭州最快僅用1小時(shí)06分鐘,到西安北最快僅用48分鐘,到洛陽(yáng)僅用29分鐘。

三門(mén)峽南站大樓東西長(zhǎng)200多米,南北寬50米,大樓中間部分是4800平方米的候車(chē)大廳,可以容納1000人同時(shí)候車(chē)。

大樓東西兩側(cè)為三層。西側(cè)一層是售票大廳,共有13個(gè)售票口。除了人工售票外,大廳內(nèi)還安放了兩臺(tái)自動(dòng)售票機(jī),旅客可自行操作購(gòu)票。此外,還將在三門(mén)峽市區(qū)設(shè)立售票點(diǎn),以方便市民購(gòu)票。大樓東側(cè)一層則是出站口。

三門(mén)峽南站站前廣場(chǎng)方圓約300米,廣場(chǎng)上的4排共40對(duì)宮燈又給廣場(chǎng)添了不少古典韻味。廣場(chǎng)總面積約6.4萬(wàn)平方米,其中,站前休閑廣場(chǎng)達(dá)到2.1萬(wàn)平方米,公交、出租車(chē)站和停車(chē)場(chǎng)占了近三分之一。在廣場(chǎng)東側(cè),正在建設(shè)一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站,已投入使用。

迎賓大道是三門(mén)峽市區(qū)通往三門(mén)峽南站的主要連接線,設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí),雙向10車(chē)道。

2019年12? ??10日起,三門(mén)峽南站將正式實(shí)施“無(wú)紙化”電子客票乘車(chē)。

7. 三門(mén)峽高鐵站在哪個(gè)區(qū)

三門(mén)峽市下轄4個(gè)縣級(jí)單位和城區(qū),其目標(biāo)是建設(shè)4個(gè)高鐵站,截止目前為止已經(jīng)開(kāi)通了3個(gè)高鐵站,可以說(shuō)完成率非常高,離實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)只有一步之遙,在這三個(gè)已經(jīng)開(kāi)通的高鐵站中,有一個(gè)高鐵站是位于城區(qū)中,其余二個(gè)高鐵站則是分布在下轄的二個(gè)縣級(jí)單位中,這三個(gè)高鐵站都是位于國(guó)家主干線徐蘭高鐵線上的站點(diǎn),義馬市雖然沒(méi)有高鐵站,但是由于離澠池站較近,所以義馬市也已經(jīng)圓上了高鐵夢(mèng),另外盧氏縣既沒(méi)有高鐵站開(kāi)通,也沒(méi)有離的太近的高鐵站,不過(guò)好在盧氏縣還有一個(gè)規(guī)劃在運(yùn)十高鐵線上的高鐵站,屆時(shí)整個(gè)三門(mén)峽地區(qū)將全部圓上高鐵夢(mèng)。

8. 河南三門(mén)峽有幾個(gè)高鐵站

三門(mén)峽站:原名會(huì)興鎮(zhèn)站,位于中國(guó)河南省三門(mén)峽市,是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄的二等站,建于1927年。 2020年6月20日零時(shí)起,三門(mén)峽站啟用電子客票。業(yè)務(wù)范圍:客運(yùn):辦理旅客乘降;行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn):辦理整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到;辦理整車(chē)貨物承運(yùn)前保管;不辦理罐裝危險(xiǎn)貨物到達(dá)。

三門(mén)峽西站,原名陜州站,位于中國(guó)河南省三門(mén)峽市,是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄的二等站,建于1924年。業(yè)務(wù)范圍:客運(yùn):辦理旅客乘降;行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn):辦理整車(chē)、零擔(dān)貨物發(fā)到。

三門(mén)峽站和三門(mén)峽西站都是普通客運(yùn)站,西站在原來(lái)的陜縣現(xiàn)在陜州區(qū)境內(nèi),原來(lái)叫陜州站,三門(mén)峽升級(jí)成省轄市后,陜州歸三門(mén)峽管,然后改名叫三門(mén)峽西站,其實(shí)隴海鐵路三門(mén)峽段靠近鐵路的基本每個(gè)鎮(zhèn)或者鄉(xiāng)都有一個(gè)站,貨運(yùn)為主,主要是煤礦。西站和三門(mén)峽站以前都屬于鎮(zhèn)級(jí)別的站,然后建市后升級(jí)改名。

9. 三門(mén)峽市有高鐵嗎

在2009年發(fā)改委就批復(fù)了運(yùn)城到三門(mén)峽鐵路建議書(shū),2010年環(huán)保部也批復(fù)了評(píng)估報(bào)告,但是之后一直沒(méi)有開(kāi)工。2012年蒙華鐵路開(kāi)工,為運(yùn)三鐵路預(yù)留了黃河大橋和隧道位置。說(shuō)是與蒙華鐵路統(tǒng)籌建設(shè)不再單獨(dú)批復(fù)。到目前為止,可能是由于資金問(wèn)題,運(yùn)三一直沒(méi)有開(kāi)工。很多人都把蒙華鐵路運(yùn)城至三門(mén)峽段誤認(rèn)為運(yùn)三鐵路,其實(shí)不然,蒙華鐵路是大運(yùn)量的煤運(yùn)專(zhuān)線,開(kāi)通后能有多少客運(yùn)還不確定,而且也沒(méi)有和大西高鐵,鄭西高鐵接軌。

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