導(dǎo)讀：NCL挪威郵輪、精致郵輪、MSC地中海郵輪、公主郵 世界上有哪些郵輪母港？

NCL挪威郵輪：打造自由閑逸式假期，精心將旅游的各種精彩元素，與高檔度假村的悠閑和奢華氣派結(jié)合，船上的氛圍輕松，餐食不錯(cuò)，付費(fèi)餐廳有特色且價(jià)格低；
精致郵輪;區(qū)別與其他品牌的游輪體驗(yàn)，為客人提供超出預(yù)期的游輪體驗(yàn)，高品質(zhì)，出眾的外觀設(shè)計(jì)，寬敞的住宿環(huán)境，宏偉的風(fēng)格，周到的服務(wù)和出色的美食。
MSC地中海郵輪:意大利家族式企業(yè)，近年來連續(xù)下水新船，定位于歐洲大眾市場。
公主郵輪：世界大型郵輪船隊(duì)，航線遍布全球七大洲，定位高端郵輪市場。

世界上有哪些郵輪母港？

與主要郵輪公司相對應(yīng)，世界主要郵輪母港也大都分布在北美、歐洲和東南亞地區(qū)，包括美國的波士頓、紐約、邁阿密、洛杉磯、舊金山、西雅圖，加拿大的溫哥華，英國的倫敦，丹麥的哥本哈根，荷蘭的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞羅那，新加坡，香港以及馬來西亞的吉隆坡等。國內(nèi)有幾個(gè)城市是郵輪母港？2013年，青島郵輪母港建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動(dòng)區(qū)共有3個(gè)郵輪專用泊位。其中將新建一個(gè)泊位，世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲”號可全天候自由停靠。
（1）北美邁阿密港
邁阿密自20世紀(jì)90年代起開放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí)，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件：郵輪碼頭離機(jī)場僅為15分鐘車程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車程；毗鄰美國南部的諸個(gè)旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū)，并且因長期接待國際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。
（2）歐洲巴塞羅那港
歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個(gè)客運(yùn)碼頭，可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長年不衰，國際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財(cái)源。
（3）亞洲新加坡和香港
亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場發(fā)展最成熟的國家，近15年來郵輪客流量平均增長60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來的人流和消費(fèi)對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀。
香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，郵輪泊位長達(dá)380米，可同時(shí)?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

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