導(dǎo)讀：貨運游輪加油 輪船加油一般加多少 1. 輪船加油一般加多少 2. 輪船加一次油 3. 輪船可以加多少油 4. 船加油最多加多少錢 5. 輪船加油一般加多少油 6. 輪船加油一般加多少合適

1. 輪船加油一般加多少

差不多7000噸左右，有一年我干過一多希臘好信譽(yù)公司的(EURoPA)船，10萬八千噸，從美國莫畢爾港裝煤去日本大版港，在美國出發(fā)時上了3500噸油，等到了新加坡去補(bǔ)油，一下就上了7000噸，因為新加坡的走私油便宜，日本油貴所以在新加坡多上些，到日本就不上油了，這條船每天耗油55噸

2. 輪船加一次油

輪船加的是燃料油，主要的途徑是通過加油船來加，一般是大船錨泊或者是靠泊的時候，加油船過來靠在大船邊上，然后往大船上供油。這樣可以在裝卸貨的同時，把所需要的燃料油加好，比較經(jīng)濟(jì)。也有很少數(shù)的靠泊加油，有專門的加油碼頭，通過碼頭上的油泵來加油，這樣的話有點浪費時間。還有一些少量的滑油什么的，有小船來裝，也有車把桶裝的滑油運來一桶桶的放到大船上來裝的。海軍方面是有航行中加油的。

3. 輪船可以加多少油

船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB3552－83

（1983 年4 月9 日中華人民共和國城鄉(xiāng)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布1983 年10 月1 日實施）

UDC628.191：629.12

本標(biāo)準(zhǔn)為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（試行）》，防治船舶排放的污染物對水域污染而制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國籍船舶和進(jìn)入中華人民共和國水域的外國籍船舶。

1 排放規(guī)定

1.1 船舶排放的含油污水（油輪壓艙水，洗艙水及船舶艙底污水）的含油量，最高容許排放濃度應(yīng)符合表1 規(guī)定。

表1 船舶含油污水最高容許排放濃度

排放區(qū)域

排放濃度（毫克/升）

內(nèi)河

不大于15

距最近陸地12海里以內(nèi)海域

不大于15

距最近陸地12海里以外海域

不大于100

1.2 船舶排放的生活污水，最高容許排放濃度應(yīng)符合表2 規(guī)定。

表2 船舶生活污水最高容許排放濃度（毫克/升）

排放區(qū)域

項目

內(nèi)河

沿海

排放區(qū)域

項目

內(nèi)河

距最近陸地4海里以內(nèi)

距最近陸地4～12海里

生化需氧量

不大于50

不大于50

懸浮物

不大于150

不大于150

無明顯懸浮物固體

大腸禁止投入水域

禁止投入水域,飄浮物

禁止投入水域,距最近陸地25海里以內(nèi)，禁止投入水域,食品廢棄物及其他垃圾

未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地12海里以內(nèi)投棄入海。經(jīng)過粉碎顆粒直徑小于25毫米時，可允許在距最近陸地3海里之外投棄入海

4. 船加油最多加多少錢

加油每條船的所有油艙都有詳細(xì)的艙容表查表引數(shù)為液位(或者空檔)加縱橫傾修正根據(jù)艙容確定上限,根據(jù)航行距離/時間計算下限,兩端都有safe margin。航行算油耗主機(jī)鍋爐電站等動力設(shè)備一般設(shè)有流量計供計量參考,實際操作會要求每日手動量艙1~2次,根據(jù)maker參數(shù)計算相關(guān)數(shù)據(jù).倉容計算可以參考遙控液位顯示結(jié)合手動檢尺,查艙容表冊得出液量,體積溫度須修正.表格多為固定格式,逐項填寫,遇有不明項目及時匯報輪機(jī)長,得到確認(rèn)方可上報。

5. 輪船加油一般加多少油

世界最大的貨輪每天大概要消耗掉350噸左右的燃油。比如目前市場上最大的集裝箱貨輪的主機(jī)瓦錫蘭RT-FLEX96C型船舶柴油主機(jī)，功率達(dá)到109000匹馬力，由芬蘭瓦錫蘭柴油機(jī)廠設(shè)計和制造。每小時油耗大約15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主機(jī)是很多大型集裝箱輪的首選。

6. 輪船加油一般加多少合適

一萬噸貨船要一百噸燃油。

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系，新型船舶對輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸，而重油的消耗量較多，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時。空載輕油耗量不 變，重油約33-34噸。具體按船舶類型有關(guān)，一萬噸貨船一般要帶一百噸燃油。

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