導(dǎo)讀：7053次列車途經(jīng)的景點(diǎn) 7053次列車票價(jià) 1. 7053次列車票價(jià) 2. 7054次列車購(gòu)票 3. 7053次列車票價(jià)價(jià)格 4. 7053次列車怎么買票 5. 7053列車時(shí)刻表 6. 火車票7053列車 7. 7053次列車 8. 7053次列車票價(jià)泰安到淄博 9. 7053次列車時(shí)刻表

1. 7053次列車票價(jià)

7053次列車全程184公里，途徑23個(gè)車站，單程需要近6個(gè)小時(shí)，平均時(shí)速只有32公里。這列火車票價(jià)1元起，全程票價(jià)只有11.5元。由于站點(diǎn)多，一般運(yùn)行十幾分鐘列車就會(huì)抵達(dá)一個(gè)車站，車上也沒有播送，到站了，列車員就喊一嗓子。

2. 7054次列車購(gòu)票

1.從泰山站購(gòu)票去萊蕪東站，7054次綠皮火車。

2.去泰安老汽車站購(gòu)票去萊蕪，也有去口鎮(zhèn)的客車。

3.微信公眾號(hào)關(guān)注“泰安交運(yùn)伴你行”，右下角定制客運(yùn)，有泰安去萊蕪的專車，可買到具體區(qū)間站點(diǎn)。

3. 7053次列車票價(jià)價(jià)格

K7082(東方紅-哈爾濱) 快速 雞西 00:47 牡丹江 04:10 194 3小時(shí)23分

K7072(雞西-牡丹江) 空調(diào)快速 雞西 06:57 牡丹江 10:30 194 3小時(shí)33分

4044(密山-牡丹江) 普快 雞西 09:09 牡丹江 12:50 194 3小時(shí)41分

K7068(雞西-牡丹江) 空調(diào)快速 雞西 09:58 牡丹江 13:18 194 3小時(shí)20分

K7078(東方紅-牡丹江) 快速 雞西 12:07 牡丹江 15:20 194 3小時(shí)13分

K7056/K7053(雞西-齊齊哈爾) 快速 雞西 16:26 牡丹江 20:36 194 4小時(shí)10分

6224(東方紅-牡丹江) 普慢 雞西 16:37 牡丹江 21:14 205 3小時(shí)56分

K7076(雞西-哈爾濱) 空調(diào)快速 雞西 21:15 牡丹江 00:37 194 3小時(shí)22分

K7028(密山-哈爾濱東) 快速 雞西 22:43 牡丹江 03:12 205 4小時(shí)15分

4042(虎林-哈爾濱東) 普快 雞西 23:55 牡丹江 03:10 194 3小時(shí)15分

4. 7053次列車怎么買票

7053次列車，早上六點(diǎn)五十從淄博站出發(fā)，全程票價(jià)11.5元，大概八個(gè)小時(shí)才能到泰安，之后就是返程的車，沿途的各種小站都會(huì)停車，可以隨時(shí)下車

5. 7053列車時(shí)刻表

綠皮小火車從泰安到淄博早上6:52出發(fā)。 從山東淄博到泰山的7053次列車是當(dāng)下為數(shù)不多，還在發(fā)揮余熱的綠皮火車之一，這趟列車不僅是全國(guó)最慢小火車了。

6. 火車票7053列車

近幾年，中國(guó)高鐵飛速發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)車逐漸退出了歷史舞臺(tái)。但是從山東淄博開往泰山的7053次列車，這是中國(guó)最慢的綠皮車，時(shí)速只有30多公里，票價(jià)1塊起步，沒有空調(diào)，只有電風(fēng)扇，喝水、供暖全靠鍋爐，到站都靠人工喊話。

7053次列車，一列由內(nèi)燃機(jī)車拖掛四節(jié)車廂的綠皮火車，緩緩穿梭在山東淄博到泰山的山林間，全程184公里，單程用時(shí)近6個(gè)小時(shí)，平均時(shí)速32公里，算得上目前全中國(guó)最慢的火車。這趟車還特別便宜，全程票價(jià)11.5元，站與站之間的票價(jià)僅一元。

在中國(guó)，人們對(duì)綠皮火車有著復(fù)雜的感情。一方面，它嘈雜擁擠、運(yùn)行遲緩；另一方面它承載著遠(yuǎn)行的青春夢(mèng)想和對(duì)物美價(jià)廉的渴盼。1990年代以前，無(wú)數(shù)綠皮火車蔓延在960萬(wàn)平方公里的大地上，成為這個(gè)國(guó)家的一部分。此后，中國(guó)歷年推行鐵路大提速，綠皮火車逐漸完成使命淡出歷史舞臺(tái)。

據(jù)介紹，這列最慢的火車一直運(yùn)行到今天，其中一個(gè)重要的原因是它經(jīng)過的路線大部分都是地處偏遠(yuǎn)山區(qū)的村鎮(zhèn)。由于交通不便，7053次列車成為沿線居民重要的交通工具。

如今，隨著這列中國(guó)最慢火車被媒體大量的報(bào)道，越來(lái)越多的旅游愛好者也開始乘坐這列火車欣賞沿途風(fēng)景。

陳舊的車廂和低廉的票價(jià)，引起了人們對(duì)綠皮火車的懷念。人們覺得不僅僅是為了便捷省錢，“人們對(duì)綠皮火車的懷念，是因?yàn)樗笳髦贻p時(shí)的遠(yuǎn)行、奮斗和夢(mèng)想”。

7. 7053次列車

綠皮小火車從泰安到淄博早上6:52出發(fā)。

從山東淄博到泰山的7053次列車是當(dāng)下為數(shù)不多，還在發(fā)揮余熱的綠皮火車之一，這趟列車不僅是全國(guó)最慢小火車，也是山東省內(nèi)的小網(wǎng)紅。小火車雖然慢，但它成了山區(qū)百姓致富的快車。“莊? ??列車”也開始被驢友親切地稱為“驢友專列”、“扶貧列車”。

7053次列車是全國(guó)最慢的綠皮火車，全程184公里，這趟列車沿途?？?4個(gè)站，經(jīng)過22個(gè)隧道，大小橋梁和涵洞58座，全程需要運(yùn)行5小時(shí)49分，平均時(shí)速才32公里，慢到乘客能看到樹枝上的野果和田間勞作的村民。

8. 7053次列車票價(jià)泰安到淄博

山東有一列毅然使用內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的古董及火車迅速走紅，可以說是中國(guó)最慢的火車，全程23個(gè)站，只要11.5元，吸引了大量游客，這明明7053次的綠皮火車在山東省淄博市和泰安市指尖運(yùn)行，一般要花六個(gè)小時(shí)，從1974年開通至今，已運(yùn)行了43年

9. 7053次列車時(shí)刻表

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