導(dǎo)讀：游輪拋錨事故 最近郵輪事故 1. 最近郵輪事故 2. 中國(guó)郵輪沉沒(méi)事故 3. 海上郵輪事故 4. 中國(guó)郵輪安全事故 5. 游輪 事故 6. 2018年郵輪事故 7. 中國(guó)郵輪沉船事故 8. 歷年來(lái)郵輪事故

1. 最近郵輪事故

泰坦尼克號(hào)

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒(méi)有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過(guò)1500人在事故中遇難。泰坦尼克號(hào)失事，是史上最著名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。

2. 中國(guó)郵輪沉沒(méi)事故

是英國(guó)的，泰坦尼克號(hào)，十八世紀(jì)末，在北冰洋與冰山發(fā)生刮蹭，船舷被劃了一條很長(zhǎng)的口子…結(jié)果導(dǎo)致游輪進(jìn)水，沉沒(méi)！這艘豪華的超大游輪，使數(shù)千人葬身海底，非常悲慘！…

3. 海上郵輪事故

那年山下游輪沉船造成重大人員傷亡，事后調(diào)查原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)貧庀髼l件突變，船上管理人員沒(méi)有及時(shí)了解氣象情況，貿(mào)然開(kāi)船，造成的事故。

4. 中國(guó)郵輪安全事故

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣造成

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

5. 游輪 事故

將礦泉水瓶連接之后綁在身上，可以起到救生衣的作用。最好再把衣服脫了，因?yàn)橐路髸?huì)變的很重，最好也帶把小刀，因?yàn)檫@是野外求生最重要的東西。祝你好運(yùn)

6. 2018年郵輪事故

結(jié)局就是這個(gè)輪回結(jié)束了，女主出車禍后站在車前這就是終點(diǎn)，輪回停止。每一次死神都會(huì)來(lái)跟她說(shuō)：“救這個(gè)孩子是白費(fèi)功夫，已經(jīng)沒(méi)有辦法把他救活了?！?/p>

問(wèn)她要不要跟他走，輪不輪回只在她一念之間。

7. 中國(guó)郵輪沉船事故

沉沒(méi)全過(guò)程如下：

不列顛號(hào)在危險(xiǎn)、寒冷、陌生的海底世界隱藏著許多秘密，最令人好奇的，或許就是那些人為制造的秘密。這面看看他的沉沒(méi)全過(guò)程：

不列顛號(hào)，一艘頂級(jí)豪華郵輪。許多年來(lái)，它像一個(gè)海中女妖，不斷地吸引人們?nèi)ッ半U(xiǎn)。

不列顛號(hào)與泰坦尼克號(hào)同屬英國(guó)白興遠(yuǎn)洋公司旗下。“泰坦尼克悲劇”后，它的締造者建造了這艘更大更安全的巨輪，想讓它重振航海事業(yè)的雄風(fēng)，然而，這艘更大更安全的巨輪，卻只成為海底沉船中的老大。這艘本該讓白興公司重整旗鼓的郵輪，從沒(méi)來(lái)得及運(yùn)載乘客，就被卷入第一次世界大戰(zhàn)的狂潮。被英國(guó)政府征用，命名為“不列顛號(hào)皇家醫(yī)療船”。

為何一艘完全執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)的游輪，會(huì)在短短55分鐘內(nèi)沉入海底(沉沒(méi)速度是泰坦尼克號(hào)的3倍)？它究竟是碰上了水雷，還是被德軍潛艇的魚(yú)雷擊中？它是一戰(zhàn)中的一個(gè)意外，還是國(guó)家陰謀的犧牲品？它的沉沒(méi)，成為一個(gè)至今難解的謎。

8. 歷年來(lái)郵輪事故

電影《恐怖游輪》一直循環(huán)是因?yàn)榕鹘? ??違背了承諾，導(dǎo)致死神的降罪讓她陷入一次次恐怖循環(huán)中，或者說(shuō)她是為了愛(ài)孩子才陷入無(wú)限的循環(huán)。

在希臘神話里，欺騙死神的埃厄洛斯受到懲罰，每天把一塊巨石推上山又眼睜睜看它滾下，每天循環(huán)往復(fù)。杰西也受到循環(huán)的懲罰。她忘記了自己和兒子發(fā)生車禍而亡，也忘記了和死神的約定。

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