導(dǎo)讀：游輪與客輪的關(guān)系是 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思 1. 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思 2. 游輪與郵輪的區(qū)別是什么 3. 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思啊 4. 游輪和客輪有什么區(qū)別 5. 游輪和客輪的關(guān)系 6. 游輪為什么叫郵輪 7. 郵輪油輪游輪,這三者的關(guān)系和區(qū)別是什么? 8. 郵輪游輪和客輪之間有什么區(qū)別和聯(lián)系 9. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系 10. 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思呀

1. 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思

運(yùn)輸船舶顯而易見(jiàn)的是運(yùn)輸船主要用于裝人裝貨，而非運(yùn)輸船就不是以裝人裝貨為主。運(yùn)輸船舶一般分為客輪，貨輪，比如郵輪，游船，定點(diǎn)客輪等這些屬于客輪，而集裝箱船，油輪，半潛式裝載船等，屬于貨輪貨輪。

而非運(yùn)輸船屬于因水上作業(yè)所需要提供的特殊作業(yè)船，如拖輪，消防船，起重船，布纜船，科考船，破冰船等。

2. 游輪與郵輪的區(qū)別是什么

定義不同

船舶指船只，船泊指停船

船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式

船舶（boats and ships），各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

3. 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思啊

輪船艙位等級(jí)的區(qū)別為：

1、一等、特等和貴賓艙是兩人艙，在甲板最上層，有窗戶，房間內(nèi)兩個(gè)平鋪，設(shè)備一般有獨(dú)立衛(wèi)浴設(shè)備電視沙發(fā)等。兩人艙也稱豪華艙。

2、二等A、二等B為四人艙，在甲板上層，有窗戶，部分二等A有獨(dú)立衛(wèi)浴設(shè)備。

3、三等A、三等B，為六至八人艙。在甲板以上，有窗戶，有公共洗漱間。

4、四等A在十二至十六人。在甲板以下，無(wú)窗戶，有公共洗漱間，四等B艙內(nèi)人數(shù)相對(duì)比較多一些。習(xí)慣上稱四等A四等B為經(jīng)濟(jì)艙。

4. 游輪和客輪有什么區(qū)別

郵輪

郵輪（英文名：Cruise Ship、Cruise Liner，亦稱游輪）是一種用于娛樂(lè)航海的客輪，航程及沿途的目的地（并不包含岸上觀光）與船上的設(shè)施，都是提供旅游及娛樂(lè)的一部分。在航空交通已普及的時(shí)代，運(yùn)輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是游輪通常會(huì)將乘客送回啟航的地點(diǎn)，兼具交通工具與住宿、餐廳的性質(zhì)

5. 游輪和客輪的關(guān)系

郵輪客船和高速客船的區(qū)別是：

（1） 游輪主要是在景點(diǎn)的碼頭會(huì)停留較長(zhǎng)時(shí)間，方便乘客下船觀光游覽，游客游覽結(jié)束后仍然回到船上來(lái)，就好像是你出去旅游時(shí)報(bào)團(tuán)坐的旅游大巴；

（2） 客輪一般是在碼頭稍微停留，乘客上船或下船過(guò)后立即開(kāi)航。就好像說(shuō)是來(lái)公車，你可以在每個(gè)站點(diǎn)隨上隨下。一般來(lái)說(shuō)游輪設(shè)施比普通客輪好。

6. 游輪為什么叫郵輪

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。

原來(lái)的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸，速度慢、消耗時(shí)間長(zhǎng)，逐漸退出了歷史舞臺(tái)。

7. 郵輪油輪游輪,這三者的關(guān)系和區(qū)別是什么?

不管是普通船員還是高級(jí)船員，只要有機(jī)會(huì)都愿意上游輪。

上游輪的好處有很多，給你舉幾個(gè)例子吧： 第一：游輪是承載游客的，所以安全措施比較到位，比貨輪安全。第二：因?yàn)榇嫌杏慰偷脑?，所以游輪上禁止一切影響游客的船舶保養(yǎng)工作。船員比較輕松！ 第三：游? ??不論是抗風(fēng)能力還是動(dòng)力系統(tǒng)都比貨輪要高級(jí)很多，船舶操縱性比較高，對(duì)船員駕駛船舶來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單。第四：如果是大中型游輪的話，船上的生活條件和娛樂(lè)設(shè)施比貨輪好很多，對(duì)船員來(lái)說(shuō)生活沒(méi)那么枯燥！ 第五：《個(gè)人體會(huì)》很多游輪船員后來(lái)都不跑船了，因?yàn)樵诖蠒?huì)結(jié)識(shí)到很多社會(huì)地位很高的人，機(jī)會(huì)多！ 還有很多好處，但是在這我就不一一書寫了。如果有機(jī)會(huì)的話，我還是建議你上游輪！

8. 郵輪游輪和客輪之間有什么區(qū)別和聯(lián)系

郵輪頭等艙和普通艙區(qū)別和酒店分級(jí)是差不多的.頭等艙是單間,條件也好,像是個(gè)旅行.三等艙像旅館,青年旅社,像個(gè)交通工具

輪船客艙的貴賓艙、頭等艙和普通艙標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確的規(guī)定，一般是以空間大小，客艙位置，硬件設(shè)施以及提供的服務(wù)來(lái)區(qū)分的。

9. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系

游輪主要用于搭載乘客從事短途旅行，參觀游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船次的統(tǒng)稱。通常不會(huì)橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行使，起點(diǎn)和終點(diǎn)港口通常是同一港口，旅程通常比較短，少則1到2天，多則1到2個(gè)星期，船上更多是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大型酒店。

郵輪廣義上來(lái)講是航行于大洋的班輪流、郵船。出行路線攪場(chǎng)，國(guó)與國(guó)之間的巡回游覽，跨越大洋的游覽，時(shí)間久，項(xiàng)目多，對(duì)應(yīng)的登船前手續(xù)較多。肩負(fù)著運(yùn)載貨物、郵遞信件、搭載移民的多項(xiàng)功能的遠(yuǎn)距離交通工具。

10. 游輪與客輪的關(guān)系是什么意思呀

客輪好？

客輪是主要用于運(yùn)送乘客的大型船只。分為渡輪、遠(yuǎn)洋客輪和郵輪。渡船的航線通常是帶旅客穿越水體或是只有一日或一夜的短程運(yùn)輸，遠(yuǎn)洋客船則是長(zhǎng)途的航行。

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