導(dǎo)讀：南京到武夷山旅游幾天合適 南京到武夷山飛機(jī)幾個(gè)小時(shí) 1. 南京到武夷山飛機(jī)幾個(gè)小時(shí) 2. 南京到武夷山多少公里坐車要多久 3. 南京到武夷山飛機(jī)時(shí)刻表 4. 武夷山到南京飛機(jī)票 5. 南京到武夷山多遠(yuǎn)

1. 南京到武夷山飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)

蘇州—武夷山：

2001 普快(南京西 -> 福州) 蘇州 (15:54)——武夷山 (04:47) 旅行時(shí)間12小時(shí)41分 里程809 硬座:94 硬臥:185

2. 南京到武夷山多少公里坐車要多久

去福州

從南京出發(fā)，一天時(shí)間跑到福州住下，晚上逛逛三坊七巷。第二天從福州跑到永定，下午看看土樓（【承啟樓】→【僑福樓】→【五云樓】→【世澤樓】），晚上住在永定。第三天上午從永定回廈門，然后住下玩二天（游玩路線：第1天玩鼓浪嶼；第2天玩廈門大學(xué)、環(huán)島路、胡里山炮臺(tái)）。

回南京

福州到南京路途比較遙遠(yuǎn)，自駕車旅游需要跨越多個(gè)省市，建議在5天以上的節(jié)假日出玩最合適。如果只有周末兩天除開路途花費(fèi)大量時(shí)間后，能游玩的時(shí)間不多

3. 南京到武夷山飛機(jī)時(shí)刻表

　2002年5月16日，武夷山民用航空站與廈門航空開發(fā)服務(wù)公司合作重組，雙方投資1.08億元成立“武夷山機(jī)場(chǎng)有限公司”。

新公司為規(guī)范有限責(zé)任公司，建立了完善的現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。公司成立后依托武夷山豐富的旅游資源，拓展業(yè)務(wù)空間，并本著“安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)宗旨，遵循“公開、公平、公正”的原則發(fā)展主業(yè)，確保武夷山機(jī)場(chǎng)中性化運(yùn)營(yíng)，備受業(yè)內(nèi)外好評(píng)，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)場(chǎng)已先后開通了武夷山至廈門、福州、北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、天津、長(zhǎng)春、常州、杭州、溫州、西安、武漢、寧波、濟(jì)南、珠海、海口、汕頭、鄭州、沈陽(yáng)、晉江、舟山、昆明和香港、澳門等27條國(guó)內(nèi)和地區(qū)航線，航班年平均客座率達(dá)到67.99%，航線布局以大中城市為軸心，輻射周邊地帶，東南形成網(wǎng)絡(luò)，西北向縱深發(fā)展，航運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展。

4. 武夷山到南京飛機(jī)票

沒(méi)太大區(qū)別，沈陽(yáng)版的做工可能更細(xì)致一些，市場(chǎng)上沈陽(yáng)版的更受歡迎些，體現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格上基本沒(méi)有區(qū)別

5. 南京到武夷山多遠(yuǎn)

總體上來(lái)看，沈陽(yáng)版和南京版在質(zhì)量上的區(qū)別不大，今年的武夷山幣的質(zhì)量要比泰山幣提升了不少。放大50倍后發(fā)現(xiàn)沈陽(yáng)版的鏡面圖文上更干凈，南京版略差一些但是在正常欣賞過(guò)程中兩者沒(méi)有太大區(qū)別。在圖案上無(wú)論是點(diǎn)陣還是“道南理窟”四個(gè)字兩者區(qū)別不大，沈陽(yáng)版略微清晰一點(diǎn)在正常欣賞過(guò)程中兩者沒(méi)有太大區(qū)別。

最后說(shuō)說(shuō)外包裝，之前收藏圈的道友們說(shuō)南京版幣桶有些松，今天一看的確是有點(diǎn)松，而且邊部有個(gè)黑點(diǎn)看著像是粘上的臟東西。這點(diǎn)上南京版的確差了一些。

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