修一個(gè)大工程不是說(shuō)想怎樣就怎樣的。要考慮很多因素，昆明站是老站了，如果現(xiàn)在突然擴(kuò)建，不僅要周?chē)淖舭徇w，還要考慮到搬遷安置費(fèi)，住戶愿不愿意，土地承載力是否適合修建，如果修在一起，之前在昆明站乘車(chē)的旅客怎樣分流，施工會(huì)不會(huì)對(duì)旅客流、客運(yùn)收入有多少影響等等因素。1.最重要的一點(diǎn)，鐵路局作為一個(gè)大國(guó)企，不僅要盈利，還要最大限度為社會(huì)做貢獻(xiàn)，為人民群眾提供服務(wù)，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展。2.昆明南站的修建正是明顯的體現(xiàn)了鐵路局作為國(guó)企的價(jià)值和責(zé)任，昆明南站在成呈貢，對(duì)于昆明主城區(qū)（官渡、五華、盤(pán)龍、西山）來(lái)說(shuō)，呈貢地區(qū)處于待開(kāi)發(fā)的階段，而昆明主城區(qū)的開(kāi)發(fā)幾乎飽和，再修建交通樞紐對(duì)帶動(dòng)云南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒(méi)有太大的作用。3.并且主城區(qū)地價(jià)不菲，呈貢地價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有太多波動(dòng)，修建的成本相對(duì)較低。4.保護(hù)昆明主城區(qū)的建筑，擴(kuò)建的話一些地區(qū)的建筑得拆吧，萬(wàn)一周?chē)袣v史意義的建筑，或是拆了不該拆的建筑，總歸是不好的。5.拉動(dòng)呈貢新區(qū)的各種發(fā)展，交通便利了，經(jīng)濟(jì)也就發(fā)展了，還可以緩解昆明主城區(qū)的人口壓力。反正交通便利是好事。

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