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上海北火車站遺址

上海北火車站遺址

上海北火車站遺址位于天目東路200號(hào)。1908年4月,歷經(jīng)3年修筑的滬寧鐵路全線通車。滬寧鐵路由上海北站至南京下關(guān)站,全長(zhǎng)約311公里,成為長(zhǎng)江以南江浙地區(qū)最早修建的鐵路干線。滬寧鐵路通車后,清政府“鐵路總公司”選擇界路(今天目東路)以北,淞滬鐵路上海站西側(cè)(今寶山路、東華路)的蘆葦蕩,始筑滬寧鐵路車站。1909年7月車站竣工,取名滬寧車站。站場(chǎng)占地約10.5萬(wàn)平方米,廣場(chǎng)占地1000余平方米。滬寧車站的主體建筑為文藝復(fù)興風(fēng)格的主站屋兼滬寧鐵路管理局辦公大樓,坐西朝東,占地面積1950平方米,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)四層,大理石廊柱和聯(lián)拱券門窗,底層外墻用青島青石構(gòu)筑,以上紅磚外墻,飾淺色條石,是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大、最壯觀的火車站。1916年12月,滬杭甬與滬寧鐵路接軌共站,改名滬寧、滬杭甬兩路總站。為區(qū)別滬杭甬上海南火車站,稱為上海北火車站,1932年一?二八凇滬抗戰(zhàn)中北站及大樓毀于日軍戰(zhàn)火。1933年5月至8月,修復(fù)殘樓為二層,1937年八?一三凇滬抗戰(zhàn)中北站及大樓遭日機(jī)轟炸基本全毀。1945年10月由京滬區(qū)鐵路管理局接管,1946年至1947年間,曾對(duì)車站進(jìn)行較大的修復(fù)與擴(kuò)建,經(jīng)此次修復(fù)后至建國(guó),再無(wú)大的變化。1947年上海北站升格稱為上海總站。1949年上海解放由上海鐵路管理局接管。1950年3月將上海總站恢復(fù)原名上海北站。1950年8月正式更名為上海站,并核定為特等站,辦理客運(yùn)和零擔(dān)貨運(yùn)。1987年2月上海火車站新客站啟用后停用,改為上海站客技站。2004年8月,在原址建上海鐵路博物館。

上海北火車站遺址為靜安區(qū)文物保護(hù)單位。

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