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寶帶橋

寶帶橋

寶帶橋建成于唐代元和年間(1829)。由當時(shí)的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金,王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來(lái),寶帶橋之名由此而來(lái)。寶帶橋用堅硬素樸的金山石筑成,橋長(cháng)316.8米,橋孔53孔,是我國現存的古代橋梁中,最長(cháng)的一座多孔石橋。我們現在所見(jiàn)的寶帶橋是明代正統年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰爭時(shí)期,由于英帝國主義和日本侵略者的破壞,毀損已相當嚴重。解放后,人民0根據明代的規模和形制,修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件,而且因其制造精巧,加上周?chē)星嗌骄G水相襯,恰擬飄動(dòng)在水鄉原野上的一條寶帶,更顯綺麗多姿。

火車(chē)站乘坐103路到底,步行10分鐘可達注:因火車(chē)站地區和北環(huán)快速路建設改造需要,2005年10月28日——2007年6月,103路終點(diǎn)站調整至平四路臨時(shí)首末站

地址:蘇州市吳中區東方大道與吳東路交界處附近

類(lèi)型:古跡橋

游玩時(shí)間:建議0.5小時(shí)

開(kāi)放時(shí)間:

全天開(kāi)放

門(mén)票信息:

無(wú)需門(mén)票。

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