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紫陽橋

紫陽橋

紫陽橋,初名“壽民橋”,位于歙縣城東南漁梁壩下,因西近秀麗的紫陽山麓,故有現(xiàn)名。橋建于明萬歷年間,此橋?yàn)榫趴资皹颍L140米,寬10米,高14米,孔徑12.4米,所用石料為紅砂巖。橋?yàn)榭h內(nèi)古橋之最高、最寬者,往來船只可不落風(fēng)帆桅桿從橋下通過。

據(jù)說此橋開始募資籌建時(shí),雖有許多人解囊應(yīng)募,卻未集足銀兩。這時(shí),人們見一位身穿麻布衣的買灰人也趕來湊熱鬧,便諷刺他:“憑你這副模樣。也敢來出錢造橋嗎?”豈知買灰人慨然允諾:“我個(gè)人單造一孔。”后來,他說到做到,單憑個(gè)人出資,在東端倚山建造起第一個(gè)橋孔,且又高又寬,氣勢非凡。這樣一來,原來那些解囊者只好傾盡錢財(cái),按第一孔的高度和寬度續(xù)建其它八孔,但終因財(cái)力不夠,以致“虎頭蛇尾”。現(xiàn)在看去,紫陽橋仍然是東高西低,真有點(diǎn)古怪。為了適應(yīng)練江洪水的浪高流急,橋墩分水尖建得幾與橋面同高,以便增加分洪的力度,是為江南諸石橋中罕見的奇舉。

站在紫陽橋上北望,可見濱江而建的漁梁街市,白墻青瓦,櫛比而立;高眉、紫陽兩山,東西對峙,色彩如黛;練江水流越漁梁壩,奔騰而下,水勢迅猛,浪花飛濺。

紫陽橋是歙縣古橋中最具代表性的石拱橋,寬高為最。在古徽州通往杭州之徽商“黃金水道”的出航地及物資集散地,即方便居民通行,又使商船不落帆桅穿行,是研究古代橋梁的重要實(shí)物資料,具有很高的文物價(jià)值。

保護(hù)范圍:橋東邊南、北兩側(cè)各50米,橋西邊西側(cè)30米、北側(cè)50米,南北水面各50米。

建設(shè)控制地帶:保護(hù)范圍外,四周50米。

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