南疆國(guó)門(mén)第一路

“南疆國(guó)門(mén)第一路”

全長(zhǎng)179.2公里，與越南1號(hào)公路對(duì)接，是廣西第一條瀝青路面高速公路。全路穿越西南邊陲微丘、山嶺、喀斯特地區(qū)，具有美麗的亞熱帶風(fēng)光和中國(guó)南方典型的疆域地貌特征。

友誼關(guān)是通往越南的重要陸路通道和國(guó)家一類(lèi)口岸，自漢朝設(shè)關(guān)距今已有2000多年的歷史。歷經(jīng)鎮(zhèn)南關(guān)大捷、鎮(zhèn)南關(guān)起義等著名戰(zhàn)役，并且成為了廣西全境解放的標(biāo)志。1965年1月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，改名為友誼關(guān)。陳毅元帥親筆題寫(xiě)關(guān)名。

寧明花山壁畫(huà)是壯族的文化遺產(chǎn)，距今已有2000余年的歷史。

在南友路開(kāi)通之前，南寧到憑祥的道路為三級(jí)路和四級(jí)路，道路崎嶇蜿蜒，行車(chē)所用時(shí)間在5個(gè)小時(shí)左右，極大的影響了沿線(xiàn)市縣的投資環(huán)境，阻塞了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了中國(guó)與越南等東盟國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等的交流和發(fā)展，不能充分發(fā)揮廣西作為東盟門(mén)戶(hù)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

“南疆國(guó)門(mén)第一路”

的建成通車(chē)改善了沿線(xiàn)市縣的投資環(huán)境，完善了廣西高速公路路網(wǎng)布局，更重要的是，“南疆國(guó)門(mén)第一路”

的修通為加快構(gòu)建中國(guó)－東盟國(guó)際大通道奠定了基礎(chǔ)。

依傍“南疆國(guó)門(mén)第一路”豐厚的歷史人文底蘊(yùn)，放眼未來(lái)，把握當(dāng)前，西南高管處以提升西南高速公路形象和品牌價(jià)值為核心，以品牌戰(zhàn)略策劃為引導(dǎo)，以加大品牌標(biāo)識(shí)推廣應(yīng)用力度為著力點(diǎn)，構(gòu)建生態(tài)高速、人文高速、平安高速、和諧高速，將“南疆國(guó)門(mén)第一路”品牌引向深入。