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南疆國(guó)門(mén)第一路

南疆國(guó)門(mén)第一路

南疆國(guó)門(mén)第一路

“南疆國(guó)門(mén)第一路”

全長(zhǎng)179.2公里,與越南1號(hào)公路對(duì)接,是廣西第一條瀝青路面高速公路。全路穿越西南邊陲微丘、山嶺、喀斯特地區(qū),具有美麗的亞熱帶風(fēng)光和中國(guó)南方典型的疆域地貌特征。

友誼關(guān)是通往越南的重要陸路通道和國(guó)家一類口岸,自漢朝設(shè)關(guān)距今已有2000多年的歷史。歷經(jīng)鎮(zhèn)南關(guān)大捷、鎮(zhèn)南關(guān)起義等著名戰(zhàn)役,并且成為了廣西全境解放的標(biāo)志。1965年1月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),改名為友誼關(guān)。陳毅元帥親筆題寫(xiě)關(guān)名。

寧明花山壁畫(huà)是壯族的文化遺產(chǎn),距今已有2000余年的歷史。

在南友路開(kāi)通之前,南寧到憑祥的道路為三級(jí)路和四級(jí)路,道路崎嶇蜿蜒,行車(chē)所用時(shí)間在5個(gè)小時(shí)左右,極大的影響了沿線市縣的投資環(huán)境,阻塞了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,影響了中國(guó)與越南等東盟國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等的交流和發(fā)展,不能充分發(fā)揮廣西作為東盟門(mén)戶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

“南疆國(guó)門(mén)第一路”

的建成通車(chē)改善了沿線市縣的投資環(huán)境,完善了廣西高速公路路網(wǎng)布局,更重要的是,“南疆國(guó)門(mén)第一路”

的修通為加快構(gòu)建中國(guó)-東盟國(guó)際大通道奠定了基礎(chǔ)。

依傍“南疆國(guó)門(mén)第一路”豐厚的歷史人文底蘊(yùn),放眼未來(lái),把握當(dāng)前,西南高管處以提升西南高速公路形象和品牌價(jià)值為核心,以品牌戰(zhàn)略策劃為引導(dǎo),以加大品牌標(biāo)識(shí)推廣應(yīng)用力度為著力點(diǎn),構(gòu)建生態(tài)高速、人文高速、平安高速、和諧高速,將“南疆國(guó)門(mén)第一路”品牌引向深入。

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