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響礁門(mén)大橋

響礁門(mén)大橋

響礁門(mén)大橋是舟山大陸連島工程的第二座跨海大橋,1999年12月動(dòng)工建設,2003年4月完工。響礁門(mén)大橋跨越響礁門(mén)水道,連接里釣島和富翅島,全長(cháng)951米;橋面寬22.5米,雙向四車(chē)道;通航等級為500噸級,通航凈高21米,通航凈寬135米;主橋為80米+150米+80米的大跨徑預應力混凝土連續箱梁,引橋為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁。

響礁門(mén)大橋主跨所處的響礁門(mén)水道水深達30多米,海底覆蓋層很薄,海域潮水流速高達3米每秒,無(wú)法采用傳統的鉆孔灌注樁技術(shù)。建設者采用大直徑鋼管樁與鉆孔灌注樁工藝相結合的新技術(shù),打入了直徑達2.74米的鋼護筒,利用打入的大直徑鋼護筒搭設成鉆孔施工平臺,鉆孔灌注樁得到順利地實(shí)施。

景點(diǎn)位置

浙江省舟山跨海大橋

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