淮安樞紐工程位于江蘇省淮安市南郊楚州區(qū)、京杭運(yùn)河與蘇北灌溉總渠交匯處北側(cè)的淮河入海水道上,是淮河入海水道的第二級(jí)樞紐，為Ⅰ等工程。樞紐主要建筑物有入海水道穿京杭運(yùn)河立交地函以及古鹽河與清安河穿堤涵洞、渠北閘和入海水道北堤跨淮揚(yáng)公路立交旱閘。

淮安樞紐工程2000年10月20日開工；2001年3月26日運(yùn)河截流成功；2002年5月31日通過通航階段驗(yàn)收，航槽開始充水，恢復(fù)通航；2002年12月28日，立交地涵水下工程通水驗(yàn)收；2003年10月21日淮安樞紐工程竣工，工程概算35268萬元。

淮安樞紐主體工程立交地涵造型先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大，是目前亞洲最大的水上立交工程。2003年6月28日，淮河發(fā)生了

新中國(guó)成立以來僅次于1954年的第二位流域性大洪水，淮安樞紐工程史無前例地經(jīng)受住考驗(yàn)，順利泄洪。

在施工中，成功實(shí)施了大面積軟基開挖、超大型深基坑深井降排水和地涵薄壁混凝土施工，尤其是10萬立方米結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度超極限的薄壁混凝土防裂技術(shù)的自主研發(fā)和成功應(yīng)用，使立交地涵混凝土未出現(xiàn)一條裂縫，經(jīng)專家鑒定技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

建成后的淮安樞紐工程典雅美觀，與周圍的環(huán)境和諧統(tǒng)一，躋身國(guó)家水利風(fēng)景區(qū)的行列。淮安樞紐工程2004年獲水利部?jī)?yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

由東南大學(xué)設(shè)計(jì)的兩座橋頭堡，7層，高33米，底座為淺灰色花崗巖貼面古城墻，上部則為江淮古民居青色屋檐，融古風(fēng)和現(xiàn)代技術(shù)于一 體。橋頭堡內(nèi)設(shè)有觀光電梯，游人可直達(dá)塔頂。立于30多米處的塔頂，視野頓時(shí)開闊，腳下的鋼索纜橋似兩條巨龍將京杭大運(yùn)河牢牢地?cái)埲胱约旱膽阎校蔀槿牒Ｋ赖囊坏罉?biāo)志性景觀。