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桂林解放橋

桂林解放橋

解放橋是桂林市東、西交通要道,重建后橋寬45米,長(cháng)284米,造型美觀(guān),輕盈流暢。佇立橋上,東望七星公園,西見(jiàn)鬧市,北可看伏波山、疊彩山、獨秀峰、南可眺望象山、穿山、南溪山。東岸橋頭,立交路段下辟為步行道,岸跨拱底噴繪有藍天白云,拱壁上有寬達45米的桂林山水巨幅照片,各種形式的噴泉水帶、水幕墻跌水、銅馬群雕、造型燈柱、玻璃棚屋,營(yíng)造出一片親水、嬉水、休閑、觀(guān)景的好去處,也是兩江四湖水上碼頭之一。西岸橋頭匝道是幾何風(fēng)格的小園林,有地下通道相連。

位于解放東路東端、自由路西端, 是桂林市城區橫跨漓江最早的橋梁。始建于1939年, 時(shí)抗戰軍興, 桂林屢遭敵機襲擊, 為疏散城區人口, 建成鋼木桁架上承式橋梁, 定名“中正橋”。長(cháng)181米, 寬11米, 5孔, 每孔跨36米, 木橋面, 荷載10噸。1944年10月, 日本侵略軍壓境, 炸毀2、3孔橋面。1945年7月, 占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷2、3號鋼梁。1946年2月修造“中正浮橋”。1951年7月, 在原址重修鋼木桁架結構, 更名解放橋。1957、1962年先后兩次維修。

1972年, 解放橋保留下部結構, 加固橋墩, 拆除上部結構, 擴寬橋面, 改建為空腹式混凝土雙曲拱橋。全長(cháng)239.3米, 其中主橋215.3米, 引橋14米; 高4.36米, 5孔, 每孔跨徑34.9米;橋面寬15.5米, 其中車(chē)道9.5米, 人行道南北各3米;荷載汽—13級, 拖—60級。擴建后極大地便利了兩岸交通, 為桂林人民生活、生產(chǎn)作出重大貢獻。

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