導(dǎo)讀：邯鄲列車表（邯鄲火車表） 邯鄲到北京的火車時(shí)刻表查詢 邯鄲到北京西站的火車時(shí)刻表查詢 g7806次列車時(shí)刻表

邯鄲到北京的火車時(shí)刻表查詢

邯鄲到北京的火車時(shí)刻表D137北京西--安陽(yáng)06:21北京西站發(fā)09:31到邯鄲、4410/4407張家口--邯鄲02:47北京西站發(fā)08:05到邯鄲。

北京西站設(shè)計(jì)為上進(jìn)下出模式，即地面以上為旅客進(jìn)站、候車系統(tǒng)，地下部分為旅客出站系統(tǒng)，地下負(fù)二層設(shè)有4個(gè)出站口，分別為北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。北京西站現(xiàn)有13個(gè)候車室，候車面積約2.1萬(wàn)平方米，可容納2.5萬(wàn)人同時(shí)候車。

北京西站的站房分為南北兩側(cè)，其中，北側(cè)站房包括售票、行包、候車、管理用房和以旅客為主要服務(wù)對(duì)象商業(yè)用房；南側(cè)站房包括購(gòu)票、行包、候車等用房，便于南側(cè)旅客就近乘降。

歷史沿革

北京西站于1996年1月21日開通運(yùn)營(yíng)，在開通運(yùn)營(yíng)時(shí)曾是亞洲規(guī)模更大的現(xiàn)代化鐵道客運(yùn)站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年進(jìn)行了擴(kuò)建，并于2015年建成了連接北京站的北京地下直徑線。

北京西站的建設(shè)構(gòu)想早在1950年代就已經(jīng)基本形成。歷史上曾經(jīng)先后于1975年至1976年、1981年至1985年和1989年至1993年三次進(jìn)行規(guī)劃和研究。1959年秋天，北京站剛剛建成之時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)在審查北京市鐵路規(guī)劃的過程中，就肯定了要在北京建設(shè)一座西客站的建議。

邯鄲到北京西站的火車時(shí)刻表查詢

邯鄲到北京西站的火車時(shí)刻表查詢?nèi)缦拢?/p>

1——懷化——始發(fā)——08:50——無(wú)——無(wú)

2——麻陽(yáng)——09:31——09:34——3分——41分

3——吉首——10:29——10:35——6分——1小時(shí)39分

4——張家界——12:26——12:34——8分——3小時(shí)36分

5——慈利——13:49——13:52——3分——4小時(shí)59分

6——石門縣北——14:24——14:30——6分——5小時(shí)34分

7——澧縣——14:59——15:03——4分——6小時(shí)9分

8——荊門——17:14——17:16——2分——8小時(shí)24分

9——襄陽(yáng)——19:11——19:30——19分——10小時(shí)21分

10——南陽(yáng)——21:17——21:19——2分——12小時(shí)27分

11——關(guān)林——00:20——00:29——9分——15小時(shí)30分

12——鄭州——02:11——02:36——25分——17小時(shí)21分

13——新鄉(xiāng)——03:39——04:08——29分——18小時(shí)49分

14——邯鄲——05:50——06:13——23分——21小時(shí)0分

15——邢臺(tái)——06:44——06:46——2分——21小時(shí)54分

16——石家莊——08:35——08:47——12分——23小時(shí)45分

17——保定——10:07——10:11——4分——25小時(shí)17分

18——徐水——10:28——10:30——2分——25小時(shí)38分

19——北京西——12:00——終點(diǎn)——無(wú)——27小時(shí)10分

g7806次列車時(shí)刻表

G7806次高鐵列車時(shí)刻表如下：

G7806次高鐵列車始發(fā)站是邯鄲東，發(fā)車時(shí)間為13:45。終點(diǎn)站是廊坊，到達(dá)時(shí)間為17:15，總耗時(shí)為3小時(shí)30分鐘。

G7806次高鐵列車時(shí)刻表經(jīng)過的站點(diǎn)有邯鄲東站、邢臺(tái)東站、石家莊站、保定東站、白洋淀站、霸州西站、天津西站、廊坊站。

其中各站點(diǎn)時(shí)間為：邯鄲東13:45；邢臺(tái)東14:01；石家莊14:36；保定東15:19；白洋淀15:36；霸州西15:56；天津西16:26；廊坊17:15。

G字頭列車介紹：

G就是高速動(dòng)車組的“高”字漢語(yǔ)拼音聲母，是2009年12月26日武廣客運(yùn)專線開行的新式列車。在我國(guó)：動(dòng)車組列車的主流機(jī)型是CRH2型動(dòng)車組列車，另有CRH1、CRH3、CRH5幾種。

依據(jù)規(guī)定，武廣高鐵開行高速動(dòng)車組的車次有個(gè)新字母打頭，為“G”，寓意為“高速動(dòng)車組”。車次劃分：跨局：G1-G5000；管內(nèi)：G5001-G9999，其中G4XXX和G9XXX為臨客。

Hash:0ea1f2b2b417557bbc0db16d512ea07ca2949fda