2020年ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ETC新政策規(guī)定2020?

導(dǎo)讀：2020年ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ETC新政策規(guī)定2020 ETC新政策2020 2020年ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2020年ETC將會(huì)出臺(tái)全新的規(guī)則，眾多司機(jī)朋友對(duì)于ETC是又愛(ài)又恨，因?yàn)镋TC確實(shí)高效便捷方便，節(jié)省了大量排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)間，但是同時(shí)也暴露出了不少問(wèn)題，其中發(fā)票出票慢、扣款信息延遲等都令人頭疼，那么新的一年ETC有哪些規(guī)定呢?

2020年ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ETC新政策規(guī)定2020

之前聽(tīng)說(shuō)很多etc的車(chē)主被坑了，主要是在收費(fèi)站的時(shí)候被亂扣費(fèi)，很是莫名其妙，可能是因?yàn)閑tc系統(tǒng)還沒(méi)有完全成熟導(dǎo)致的，但是這樣亂扣費(fèi)的情況時(shí)有發(fā)生，讓不少車(chē)主也真的是非常的擔(dān)心受騙。不過(guò)隨著全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，交通運(yùn)輸部表示從2月1日起扣費(fèi)已經(jīng)恢復(fù)正常，基本不存在“奇葩”的扣費(fèi)金額。

我們一起來(lái)看看工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心所發(fā)布的一條關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知，看看他具體是怎么規(guī)定的吧。

ETC新政策2020

根據(jù)這份通知的要求，對(duì)于選裝ETC裝置的車(chē)輛，應(yīng)按照《不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng) 車(chē)載電子單元》進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)。自2020年7月1日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車(chē)型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車(chē)載裝置。雖然目前僅僅只是“選裝”要求，但是誰(shuí)能保證以后不會(huì)有更嚴(yán)的要求呢?更何況到4S店銷(xiāo)售那邊，很有可能就變成了“必裝”了!

我們從第五條當(dāng)中可以看到，以后etc都是選裝的了，不過(guò)不知道以后買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，4s店是不是會(huì)要求強(qiáng)行安裝了，那就不得而知。

其實(shí)etc還是非常不錯(cuò)的，目前全國(guó)應(yīng)該有超過(guò)2億用戶(hù)辦理了etc，在高速通行收費(fèi)的時(shí)候還是帶來(lái)了不少的方便，特別在節(jié)假期，當(dāng)看到密密麻麻排著長(zhǎng)隊(duì)的人工收費(fèi)窗口的時(shí)候，你擁有etc那感覺(jué)就是vip客戶(hù)一樣，不用白等那幾十分鐘了。

2019年，真的是etc推廣非常猛的一年，相信大部分人都已經(jīng)辦理了etc，相信etc以后也是一個(gè)趨勢(shì)了，習(xí)慣用了etc還是很好用的，只是大家都希望別亂扣費(fèi)發(fā)短信通知了，一覺(jué)醒來(lái)，又收到了扣費(fèi)的消息，那就真是讓人頭疼了。

ETC有利有弊，首先說(shuō)利的確是速度快，節(jié)約時(shí)間，弊端也很多，如：扣費(fèi)顯示不及時(shí)，尤其是對(duì)于需要報(bào)銷(xiāo)的車(chē)來(lái)說(shuō)麻煩不是一般的多，發(fā)票從APP票根上下載電子發(fā)票，大約需要20天左右才能出來(lái)，報(bào)銷(xiāo)時(shí)還要打印出來(lái)，一段路程不同的建設(shè)單位所以就會(huì)有很多張發(fā)票，以前人工交費(fèi)只是很小的一張票據(jù)，現(xiàn)在反而浪費(fèi)紙張(打印一般都是A4紙張)

沒(méi)改革之前問(wèn)題沒(méi)那么多，而且票根一般次月6號(hào)前基本能出完所有發(fā)票，還有下載的發(fā)票都是pdf可以選擇小冊(cè)子模式打印，A4可以打兩張發(fā)票，用了幾年etc(從提車(chē)后就裝)，基本每個(gè)月或多或少都會(huì)上高速，但是2020年1月是我體驗(yàn)etc最差的一個(gè)月份，以前etc車(chē)道排隊(duì)人工沒(méi)人的話(huà)可以把卡給人工滴卡過(guò)，1月份有次居然不能這樣。

2020年ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2020年1月1日0時(shí)起將取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，啟用新收費(fèi)模式。屆時(shí)ETC通行繳費(fèi)方式、優(yōu)惠政策及售后服務(wù)式將發(fā)生較大變化

元旦起ETC計(jì)費(fèi)精確到“分”

聯(lián)合電服業(yè)務(wù)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，今年1月1日起，按照交通運(yùn)輸部要求，所有高速公路、所有收費(fèi)區(qū)間將按照實(shí)際行駛里程、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)精確計(jì)費(fèi)，收費(fèi)金額統(tǒng)一按照四舍五入原則取整到“分”，ETC車(chē)輛分段扣費(fèi)，收費(fèi)金額取整到“分”;人工收費(fèi)車(chē)輛分段計(jì)費(fèi)，出口合并收費(fèi)，收費(fèi)金額取整到“元”。有別于現(xiàn)行封閉式收費(fèi)模式下的“入口刷/領(lǐng)卡，出口一次性收費(fèi)”，分段計(jì)費(fèi)模式下，ETC車(chē)輛仍然可以不停車(chē)駛?cè)牒碗x開(kāi)高速公路，通過(guò)ETC門(mén)架實(shí)現(xiàn)“分段計(jì)費(fèi)，分段扣費(fèi)”;非ETC車(chē)輛在駛?cè)敫咚俟窌r(shí)需在入口收費(fèi)站領(lǐng)取復(fù)合通行卡(CPC卡)，通過(guò)ETC門(mén)架計(jì)算通行費(fèi)并寫(xiě)入CPC卡中，駛出高速公路時(shí)在收費(fèi)站出口交還CPC卡并繳納全程通行費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“分段計(jì)費(fèi)，出口收費(fèi)”;通行省界時(shí)不再需要停車(chē)交卡、交費(fèi)和領(lǐng)卡，而是直接通過(guò)。據(jù)預(yù)測(cè)，高速公路計(jì)費(fèi)規(guī)則改變后，除單獨(dú)定價(jià)的橋梁隧道項(xiàng)目收費(fèi)金額持平外，大部分路段的客車(chē)收費(fèi)金額相比現(xiàn)行“有升有降”。廣東省交通運(yùn)輸廳公布的消息稱(chēng)，為簡(jiǎn)化分段收費(fèi)過(guò)程，進(jìn)一步降低車(chē)主通行成本，廣東取消了樞紐互通(即在不同高速公路相交叉的位置上，通過(guò)立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道計(jì)費(fèi)，合計(jì)減少收費(fèi)里程84公里。

ETC單卡用戶(hù)不再享有優(yōu)惠

2019年8月，交通運(yùn)輸部曾表示，自今年1月1日起，ETC單卡用戶(hù)(未安裝車(chē)載裝置的ETC用戶(hù))不再享受原則上不小于5%的車(chē)輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。而未安裝車(chē)載裝置的ETC用戶(hù)，交通運(yùn)輸部將組織相關(guān)機(jī)構(gòu)為其免費(fèi)安裝，保障其繼續(xù)享有ETC優(yōu)惠政策。

交通運(yùn)輸部表示，不小于5%的車(chē)輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策的目的是鼓勵(lì)車(chē)輛安裝使用ETC，提高通行效率，促進(jìn)節(jié)能減排，同時(shí)降低高速公路運(yùn)營(yíng)成本。聯(lián)合電服業(yè)務(wù)人士表示，今年1月1日起，ETC套裝(包括電子標(biāo)簽和ETC卡)用戶(hù)可享受全國(guó)高速公路通行費(fèi)95折優(yōu)惠，行駛廣東省內(nèi)65條路段貨車(chē)享受85折優(yōu)惠。但是，ETC單卡用戶(hù)不再享有上述優(yōu)惠。

他提醒，由于分段計(jì)費(fèi)方式的影響，ETC套裝用戶(hù)進(jìn)入高速公路后須將ETC卡保持插入電子標(biāo)簽的狀態(tài)。由于車(chē)型分類(lèi)的調(diào)整，已辦理ETC套裝且車(chē)長(zhǎng)小于6米的8座、9座客車(chē)用戶(hù)，今年1月1日起可進(jìn)行車(chē)型變更，降為1類(lèi)客車(chē)收費(fèi)。有藍(lán)牙標(biāo)簽的用戶(hù)可通過(guò)“粵通卡ETC”小程序改寫(xiě);沒(méi)有藍(lán)牙標(biāo)簽的用戶(hù)需攜行駛證和ETC產(chǎn)品前往申辦渠道或粵通卡自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝。

按照廣東省交通運(yùn)輸廳的表述，車(chē)長(zhǎng)小于6米的8座和9座客車(chē)將由2類(lèi)車(chē)改為1類(lèi)車(chē)。而貨車(chē)方面，則由按照額定載質(zhì)量分類(lèi)調(diào)整為依據(jù)車(chē)輛總軸數(shù)等進(jìn)行分類(lèi)，由原來(lái)的5類(lèi)車(chē)型調(diào)整為6類(lèi)。同時(shí)，新增專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，分類(lèi)方式同貨車(chē)一樣，按軸數(shù)分為6類(lèi)車(chē)型。

值得注意的是，貨車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照“確保在相同流量條件下，不增加貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類(lèi)收費(fèi)車(chē)型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”確定，在執(zhí)行與客車(chē)相同收費(fèi)費(fèi)率的基礎(chǔ)上，1至6類(lèi)貨車(chē)的收費(fèi)系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，明年起，所有跑高速的車(chē)輛都將按照修訂后的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)核定收費(fèi)，其中8座、9座客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將降一半。

交通運(yùn)輸部5月發(fā)布修訂后的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》，明確1類(lèi)和2類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人且車(chē)長(zhǎng)小于6米。7月，交通運(yùn)輸部又印發(fā)通知，明確從2020年1月1日起執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，8座、9座客車(chē)由2類(lèi)客車(chē)變?yōu)?類(lèi)客車(chē)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本下降了一半。此外，為解決摩托車(chē)的統(tǒng)一分類(lèi)問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)繼承各地區(qū)對(duì)摩托車(chē)分類(lèi)的主流規(guī)定，明確摩托車(chē)通行收費(fèi)公路，按1類(lèi)客車(chē)分類(lèi)。