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集團承接的第一個(gè)山東船閘設計項目——京杭運河微山一線(xiàn)船閘改造工程順利通過(guò)交工驗收

近日,由集團水運設計研究院港航設計一所承擔的“京杭運河微山一線(xiàn)船閘改造工程”順利通過(guò)交工驗收并完成試通航。

項目交工驗收會(huì )議現場(chǎng)

項目概況

京杭運河微山船閘是京杭運河濟寧至大王廟段上的一個(gè)梯級,位于濟寧南四湖區二級壩航運水利樞紐上。上游距濟寧市78Km,下游距韓莊船閘52Km。微山一線(xiàn)船閘是二級壩航運水利樞紐的重要組成部分,該船閘建于1961年,由于建成初期條件有限,船閘建設標準較低,導致閘體墻面出現嚴重損傷,分段墻間伸縮縫滲水嚴重,不能滿(mǎn)足安全性使用要求。受山東交通廳京杭運河工程建設辦公室委托,集團水運院港航設計一所對微山一線(xiàn)船閘進(jìn)行改造設計。本項目設計最大船舶噸級為2000噸級,船閘級別為Ⅱ級,船閘規模為23×234×5(m)(口門(mén)寬×閘室長(cháng)×門(mén)檻水深)。

微山一線(xiàn)船閘工程實(shí)景

項目意義

該項目是集團在山東省承接的第一個(gè)船閘項目,意義重大。在項目設計和建設過(guò)程中,項目組始終秉持“打造精品工程、拓展后續市場(chǎng)”的理念,提供了強有力的技術(shù)支撐和優(yōu)質(zhì)服務(wù),受到了行業(yè)主管部門(mén)、業(yè)主、施工和監理單位的一致好評。編制的工程可行性研究報告獲得了2009年度交通運輸部?jì)?yōu)秀水運工程咨詢(xún)成果獎。

本項目順利通過(guò)交工驗收,不但對促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展、保持京杭運河航運暢通、發(fā)揮京杭運河南北水運主通道作用及徹底消除安全隱患意義重大;對集團進(jìn)一步拓展和深耕山東內河水運市場(chǎng)也有著(zhù)重要意義。

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