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大治河船閘光榮“退役” 大治河西樞紐二線船閘接棒24小時通航

東方網(wǎng)記者柏可林12月25日報道:12月25日0時,隨著最后一艘過閘船舶緩緩駛向遠方的地平線,投運近40年的大治河船閘終于完成了它的光榮使命,調(diào)整為備運狀態(tài)。與此同時,大治河西樞紐二線船閘由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式,12月25日0時開始試運行,2021年1月1日起正式運行。

大治河西樞紐新建二線船閘

今年7月1日上午8點,由市交通部門管理、城投航道公司建設(shè)、城投公路迅翔水利公司運行的大治河西樞紐二線船閘正式通航。通航以來,迅翔水利公司精細管理、精心養(yǎng)護、多措并舉,有效確保了設(shè)施設(shè)備平穩(wěn)運行,保障過往船舶安全通行。

大治河西樞紐二段船閘通航儀式

為發(fā)揮工程的最大效益,市交通委決定自2021年1月1日起,二線船閘將由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式,并于本月25日0時開始試運行。在試運行首日二線船閘共運行19閘次、通航船舶239艘、共計121600噸。其中,社會艙機188艘94000噸,環(huán)衛(wèi)船舶51艘27600噸。

迅翔水利公司員工對閘門限位開關(guān)檢查

本次試通航將檢驗24小時運行方案中的現(xiàn)場管理、后勤保障、應(yīng)急處置、跨部門協(xié)作等工作方案的實際效果,力求在正式開啟24小時運行通航模式前完成相關(guān)工作的磨合,確保各項運行保暢工作有序推進。

東方網(wǎng)記者柏可林12月25日報道:12月25日0時,隨著最后一艘過閘船舶緩緩駛向遠方的地平線,投運近40年的大治河船閘終于完成了它的光榮使命,調(diào)整為備運狀態(tài)。與此同時,大治河西樞紐二線船閘由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式,12月25日0時開始試運行,2021年1月1日起正式運行。

大治河西樞紐新建二線船閘

今年7月1日上午8點,由市交通部門管理、城投航道公司建設(shè)、城投公路迅翔水利公司運行的大治河西樞紐二線船閘正式通航。通航以來,迅翔水利公司精細管理、精心養(yǎng)護、多措并舉,有效確保了設(shè)施設(shè)備平穩(wěn)運行,保障過往船舶安全通行。

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為發(fā)揮工程的最大效益,市交通委決定自2021年1月1日起,二線船閘將由每日運行8小時調(diào)整為24小時運行模式,并于本月25日0時開始試運行。在試運行首日二線船閘共運行19閘次、通航船舶239艘、共計121600噸。其中,社會艙機188艘94000噸,環(huán)衛(wèi)船舶51艘27600噸。

迅翔水利公司員工對閘門限位開關(guān)檢查

本次試通航將檢驗24小時運行方案中的現(xiàn)場管理、后勤保障、應(yīng)急處置、跨部門協(xié)作等工作方案的實際效果,力求在正式開啟24小時運行通航模式前完成相關(guān)工作的磨合,確保各項運行保暢工作有序推進。

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