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長(zhǎng)清區(qū):大西環(huán)、鄭濟(jì)高鐵黃河大橋等重點(diǎn)交通項(xiàng)目進(jìn)展順利

我區(qū)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局進(jìn)一步加大對(duì)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目的調(diào)度督導(dǎo)力度,起而行之加油干,爭(zhēng)先進(jìn)位創(chuàng)一流,與相關(guān)街鎮(zhèn)和部門(mén)攜手并肩作戰(zhàn),大西環(huán)黃河特大橋、濟(jì)鄭高鐵黃河大橋、大西環(huán)青龍山隧道、G220東風(fēng)渡槽隧道、G220文昌立交“兩橋兩隧一立交”等控制性節(jié)點(diǎn)加快了建設(shè)步伐。

大西環(huán)黃河特大橋施工建設(shè)

大西環(huán)青龍山隧道開(kāi)工建設(shè)

龍山隧道

位于長(zhǎng)清區(qū)萬(wàn)德鎮(zhèn)西石村西北約0.5公里處,隧道左線起止樁號(hào)為ZK97+014~ZK98+220,長(zhǎng)1206m;隧道右線起止樁號(hào)為K97+014~K98+218,長(zhǎng)1204m,擬建隧道屬長(zhǎng)隧道,其中Ⅴ級(jí)圍巖全長(zhǎng)570m,Ⅳ級(jí)圍巖全長(zhǎng)1340m,Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道全長(zhǎng)79.25%。

東風(fēng)渡槽工程建設(shè)中

東風(fēng)渡槽

建于1970年,為第四批市級(jí)文物保護(hù)單位,是孝里東風(fēng)電灌站引黃灌溉工程的重要組成部分。G220采用下穿隧道的方式通過(guò)此處交叉段。東風(fēng)渡槽隧道分左右兩幅,均長(zhǎng)50米,兩幅隧道間凈距約6米,為小凈距短隧道。該隧道深挖六米多。

孝里東風(fēng)渡槽隧道地表注漿、洞口防護(hù)已全部完成;洞身開(kāi)挖已全部完成,工程總量完成85%。附屬工程已完成總量的80%。

G220文昌立交工程

文昌立交橋

文昌立交橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁板已完成,目前正在進(jìn)行第一聯(lián)護(hù)欄耳背墻模板支設(shè),工程總量完成90%。

來(lái)源:長(zhǎng)清交通

編輯:李偉

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