西安神奇的古橋，1400多年的歷史，但是卻很少現(xiàn)身?

隋文帝開(kāi)皇三年（583年），為了方便交通，在漢灞橋的位置上，向東南移約五公里，重修一座灞橋。它是絲綢之路上最重要的一座橋梁。這里的灞橋可不是說(shuō)西安的灞橋區(qū)，而是真正的古代橋梁哦。

鑒于漢代建木橋容易損毀，隋代改建石橋。雖然今天隋代灞橋早已塌毀，但從現(xiàn)存的古橋遺跡來(lái)看，我們?nèi)钥蛇b想它當(dāng)年的雄姿。

古絲綢之路時(shí)期，廣大中原地區(qū)和江南是絲綢、瓷器、茶葉等商品的主要出產(chǎn)地。我們不難想象，在隋唐灞橋之上，一串串馬隊(duì)，馱運(yùn)著一箱箱貨物，往來(lái)穿梭，一派繁忙的景象。　

古代文人墨客對(duì)灞橋的贊嘆不勝枚舉，唐代大詩(shī)人王昌齡曾在《灞橋賦》中描繪過(guò)它的宏麗景象，以“若長(zhǎng)虹之未翻”大加贊賞，正是這座名揚(yáng)天下的石拱橋的真實(shí)寫(xiě)照。

作為京城通往中原和江南的交通要道，長(zhǎng)安人送客東行多在此折柳贈(zèng)別，故又名消魂橋。另外，每逢春季團(tuán)團(tuán)柳絮隨風(fēng)飛舞，如風(fēng)卷雪花，"灞柳風(fēng)雪"成為關(guān)中八景之一。李白的“年年柳色，霸陵傷別”等名句至今仍膾炙人口，成為中華民族一大文化記憶。

然而它并不曾真正消失，上世紀(jì)九十年代中期以來(lái)的二十年間，古灞橋的身影在考古學(xué)家的視野中若隱若現(xiàn)，最終，當(dāng)人們挖開(kāi)泥沙，沉睡了一千四百多年的幾十座古灞橋的橋墩重現(xiàn)世間，讓人們領(lǐng)略到了古灞橋的精湛工藝和曼妙的身姿。

通過(guò)發(fā)掘，清理出三孔橋洞，四座橋墩。橋墩是由石條砌筑而成，呈南北方向排列，主體造型為船型。橋墩前后兩端均呈尖狀，有分水尖，上部安裝有石雕龍頭裝飾。

龍頭采用圓雕和浮雕技法結(jié)合而雕成，造型精美大方，氣勢(shì)非凡。已清理的四座橋墩造型和大小基本相同，墩下均用石條鋪成長(zhǎng)方形底座。這座灞河古橋的建筑結(jié)構(gòu)為一座多孔石拱橋。并且發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)方形底座下面夯滿了木樁，木樁上面輔以方木，方木上面再覆以石板。