說(shuō)起巴拿馬，我想很多人都會(huì )想起他們國家的一條運河，這個(gè)收費站位于南北美交界的巴拿馬運河上，號稱(chēng)是全世界收費最貴的收費站。這條運河是在沒(méi)有采用任何機械設備下，完全由人工開(kāi)鑿出來(lái)的，該運河最寬處304米，最窄處152米，不能通過(guò)大型船只，且每次僅能通過(guò)一條船。而且每一次的經(jīng)過(guò)要交百萬(wàn)級別的過(guò)路費。下面巴拉排行榜網(wǎng)小編帶你們來(lái)了解一下巴拿馬運河吧！

世界上最貴的收費站

巴拿馬運河屬于水閘式運河，從一側的海岸線(xiàn)到另一側海岸線(xiàn)長(cháng)度約為65千米(40英里)，而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千米(50英里)，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。這條運河全長(cháng)81.3公里，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”，是世界上最重要的航運要道之一。最開(kāi)始巴拿馬運河是由美國修建的，后來(lái)交給由巴拿馬共和國擁有和管理。

這一條人工運河，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，就是因為這條人工運河，大大縮短了大西洋與太平洋之間的航程，也節約了時(shí)間成本和高昂的運輸成本，難怪我們的美帝要想方設法的去控制這條運河。據悉，中國的一艘貨輪通過(guò)運河新船閘支付約58.6萬(wàn)美元的通行費(約合人民幣389萬(wàn))，通過(guò)其他的船閘，需要繳納25萬(wàn)美元的通行費(折合人民幣150萬(wàn)元)，堪稱(chēng)是世界上最昂貴的收費站了。

在2016年巴拿馬運河又經(jīng)過(guò)了改良和拓寬，讓它的承載能力更加巨大，每年能通過(guò)1.7萬(wàn)艘輪船，運輸超過(guò)6億噸貨物，那它每年的過(guò)路費就是255億人民幣啊，這得天獨厚的優(yōu)勢還真是讓人羨慕啊！

由于巴拿馬運河的航道比較狹窄，很多時(shí)候需要排好幾天的隊伍，最終還不一定能通過(guò)，因為每天至少有上百條船由此經(jīng)過(guò)，當然，在我們跟巴拿馬建立了外交關(guān)系后，不管是我們的船只通過(guò)巴拿馬運河。還是我們去巴拿馬旅行，都會(huì )變的非常的方便，費用也不需要這么昂貴了。